Toerentalsensor krukas DDE 4.0

De inductieve toerentalsensor is aan de zijkant in het motorblok geschroefd. Op de krukas bevindt zich een impulstandkrans met 58 tanden (60 tanden met een uitsparing van 2 tanden), dat langs de toerentalsensor draait. De daarbij ontstane spanningssignalen worden door de DDE-regeleenheid geëvalueerd voor het berekenen van het motortoerental.

Het signaal van de toerentalsensor wordt gebruikt als meetgrootheid voor:

• uitlaatgasrecirculatie
  
• Controle van de startvoorwaarden
  
• Berekening van de starthoeveelheid
  
• Regeling inspuitbegin
  
• Controle van de inschakelvoorwaarde van de airconditioning
  
• Berekening van de begrenzingshoeveelheid
  
• Berekening externe hoeveelheidsverandering
  
• Turbodrukregeling
  
• Hoeveelheidsregeling
  
• Raildrukregeling
  
• Regeling stationair toerental
  

Handeling bij storing

De volgende storingen worden gecontroleerd:

Storing 0335 "Krukastoerental"

• Detectie te hoog toerental (motor heeft met een te hoog toerental gedraaid)
  
• Signaal dynamisch niet aannemelijk
  

Storing 1E25 "Controle toerentalsensor"

• Uitval toerentalsensorsignaal krukas
  
• Signaal dynamisch niet aannemelijk
  

Gevolg:

• motor slaat af