Vergelijking richt-/gemeten toerental

Voor het beoordelen van de richtwaarde van het stationair toerental moet op het volgende worden gelet:

• het koppelingspedaal mag niet ingetrapt zijn
  
• verwarming uitschakelen zodat geen verhoging van het toerental optreedt door een verhoogde verwarmingscapaciteit
  
• alle elektrische verbruikers uitschakelen, zonder rijstand en zonder airconditioning
  
• bij een ontladen accu kunnen de waarden iets hoger liggen
  
• Als het aantal gereden kilometers van de auto < 1000 km bedraagt, kunnen de waarden t.o.v. de richtwaarden afwijken
  

Controleomvang vergelijking richttoerental/gemeten toerental

Als referentie voor dezelfde voorwaarden geldt de status van de lambdasonde na de katalysator.

Getest worden de volgende waarden:

• Regelmatig draaien van de motor
  
• Motortoerental
  
• Contacthoek
  
• Stationairluchtadaptatie
  
• Luchtmassa
  
• Inspuittijd
  
• belastingssignaal
  
• Doorlaatopening stelmotor stationair toerental
  
• Inlaatnokkenas-stand
  
• Uitlaatnokkenas-stand
  
• Lambda-aanpassing stationair toerental bank 1+2
  
• Lambda-aanpassing deellast bank 1+2
  
• Aanpassingsafwijking stationair toerental
  
• Spanning gaspedaalpositiesensor 1+2
  
• Spanning gaskleppotentiometer 1+2
  
• Aanpassingsafwijking deellast