De hydraulische pomp zorgt voor de noodzakelijke druk voor het bedienen van de koppeling en het schakelen van de versnellingen.
De hydraulische pomp is een tandwielpomp die door een elektromotor wordt aangedreven. De stroomafname van de elektromotor bedraagt circa 20 A. De inschakelstroom bedraagt max. 60 A.
Afhankelijk van de vloeistoftemperatuur wordt bij een vloeistofdruk beneden 35-40 bar het relais van de hydraulische pomp door de SMG-regeleenheid aangestuurd.
Bij een vloeistofdruk van circa 55 bar schakelt de SMG-regeleenheid de elektromotor van de pomp via het relais weer uit.
Om te waarborgen dat bij het starten van de motor voldoende vloeistofdruk aanwezig is, wordt de hydraulische pomp bij een voorraaddruk beneden 35-40 bar bij het openen van het portier ingeschakeld. Als een vloeistofdruk van circa 55 bar in het drukreservoir is bereikt, wordt de hydraulische pomp weer uitgeschakeld.
Opmerking: Vermelde druk hydraulische vloeistof bij 20°C
Bij elke vierde schakeling wordt de pomp gedurende circa 2-5 seconden aangestuurd. Bij stilstaande auto wordt de pomp circa elke 30 seconden aangestuurd, om de koppeling geopend te houden.