Olietemperatuuraanduiding

Bij de M-modellen wordt in plaats van de brandstofverbruiksmeter een olietemperatuuraanduiding in het instrumentenpaneel toegepast.

De in het instrumentenpaneel weergegeven olietemperatuur wordt berekend door een moduul die hierbij gebruik maakt van de koelvloeistoftemperatuur uitstroomkant van de radiateur, de olietemperatuur van de oliepeilsensor, de koelvloeistoftemperatuur van de motor, de omgevingstemperatuur en de temperatuur van de inlaatlucht.

Werkwijze bij een storing

1. Instrumentenpaneel controleren

Zelfdiagnose van het instrumentenpaneel uitvoeren.

Bij de zelfdiagnose van het instrumentenpaneel er op letten of de olietemperatuuraanduiding correct verloopt. Als dit niet het geval is, moet de het instrumentenpaneel worden vervangen.

2. Thermische oliepeilsensor controleren

Bij een onjuiste olietemperatuuraanduiding, met daarnaast de Check-Control- melding ”Oliepeil motor controleren”, moet als volgt worden gehandeld:

• Stroomvoorziening en massaverbinding voor oliepeilsensor controleren.
  
• Kabel van oliepeilsensor naar DME-regeleenheid en naar instrumentenpaneel controleren
  
• Zo nodig oliepeilsensor vervangen.
  

Bij een onjuiste olietemperatuuraanduiding zonder extra Check-Control-melding ”Oliepeil motor controleren”, moet als volgt worden gehandeld:

• In de regeleenheidsfuncties voor de DME digitale motorelektronica de olietemperatuuraanduiding selecteren en controleren of de weergegeven motorolie-temperatuur overeenkomt met de olietemperatuur in de motor.
  
• Bij een storing de oliepeilsensor vervangen.
  

3. Koelvloeistoftemperatuursensoren/- (uitgang), de omgevingslucht- en inlaatluchtsensoren controleren:

• In de regeleenheidsfuncties voor de DME digitale motorelektronica de olietemperatuuraanduiding selecteren en controleren of de weergegeven sensorwaarden overeenkomen met de temperatuurwaarden in de motor.
  
• Draden van DME-regeleenheid naar sensor controleren.
  
• Zo nodig defecte sensor vervangen.