De centrale vergrendeling wordt door basismoduul 5 aangestuurd.
De stelmotoren van de centrale vergrendeling in de portieren zijn in het systeemslot geïntegreerd en maken het vergrendelen, centraal sperren en ontgrendelen van de portieren mogelijk.
Tevens worden de volgende kleppen en vakken d.m.v. de centrale vergrendeling ver- en ontgrendeld:
E46 Sedan, Coupé, Touring: Tankdopklep
E46 Cabrio: Tankdopklep en dashboardkastje
E52 Z8: Dashboardkastje en opbergvak in middenconsole
E83 X3: Tankdopklep
E85 Z4: Tankdopklep en opbergvak (met kapafdekking)
Bij de centrale vergrendeling moet onderscheid worden gemaakt tussen vergrendelen en vergrendelen met centraal sperren.
Vergrendelen zonder centraal sperren:De portieren kunnen van binnenuit worden geopend door twee maal aan de handgreep te trekken.
Vergrendelen met centraal sperren:De portieren kunnen noch van buitenaf noch van binnenuit worden geopend.
”Vergrendelen met centraal sperren” wordt uitgevoerd als
Met het centraal sperren van de auto worden ook de, d.m.v. de centrale vergrendeling bediende kleppen en vakken (zie hierboven), vergrendeld.
De stelmotoren worden via relais in de basismoduul aangestuurd.
Om de stelmotoren tegen thermische overbelasting door veelvuldige bediening te beschermen, is in de basismoduul een herhalingsblokkering aanwezig.
De centrale vergrendeling kan op de volgende manieren worden bediend:
Via de Center-Lock-toets kan de auto alleen worden vergrendeld en ontgrendeld, niet centraal worden gesperd en ontsperd.
Opmerking:Toetsbedieningen van de afstandsbediening worden alleen uitgevoerd, als geen sleutel in het contactslot aanwezig is.
De portieren worden automatisch ontgrendeld als de airbagregeleenheid een aanrijding registreert. Het signaleren van een aanrijding gebeurt:
Na herkenning van een aanrijding moet de centrale vergrendeling eenmaal worden ontgrendeld, voordat een vergrendeling mogelijk is.
Een centraal gesperde auto wordt automatisch ontsperd (niet ontgrendeld), als de sleutel in het contactslot wordt gestoken. De herkenning gebeurt via de regeleenheid van de ”elektronische wegrijbeveiliging (EWS)”.
De volgende functie is via Car-key-memory codeerbaar of in een aantal exportuitvoeringen standaardcodering (bijv. USA):
Als een vergrendelde auto via het portierslot of de afstandsbediening wordt ontgrendeld, wordt eerst alleen het bestuurdersportier ontgrendeld. Alle andere portieren worden vanuit de stand gesperd in de stand ontsperd gebracht, maar nog niet ontgrendeld (het ontgrendelen van de portieren via de binnenhandgrepen of Center-Lock-toets is mogelijk). De portieren worden pas ontgrendeld, als de auto voor een tweede maal via het portierslot of de afstandsbediening wordt ontgrendeld.
De volgende functie is via Car-key-memory codeerbaar of in een aantal exportuitvoeringen standaardcodering (bijv. USA):
Bij het overschrijden van een rijsnelheid van 4 km/u worden de portieren automatisch vergrendeld.
Bij het uitvallen van de elektrische bediening (bijv. door een lege accu) kan het portier d.m.v. het portierslot mechanisch worden ontgrendeld.
De bediening van de achterklep en de achterruit (E46 Touring) vindt afhankelijk van de toestand van de centrale vergrendeling plaats.
Bij vergrendelde auto's kan de achterklep/achterruit alleen d.m.v. de afstandsbediening worden geopend.