Bij problemen met verhoogde ruststroom moet deze vaak via de servicedienst worden vastgesteld. Bij het conventionele procédé moet aan de massastrip van de auto een shunt-weerstand worden aangebracht.
Alle auto's met een intelligente accusensor op de massapool (vanaf E60) voeren automatisch ca. 90 minuten na de ruststand (zie onder procédé) een ruststroommeting uit. De resultaten worden in de motorregeleenheid in een ruststroomhistogram opgesomd. De ruststroom wordt minuutsgewijs bij een stroombereik (0-80 mA, 80-200 mA, 200-1000 mA, >1000 mA) ingedeeld (alleen als alle standstroomverbruikers uitgeschakeld zijn, zie onder procédé). Elk stroombereik bevat dus de informatie, hoeveel minuten in totaal de ruststroom binnen een bereik heeft gelegen.
De minutenteller is beperkt tot 15360 minuten (bijna 11 dagen). Als deze waarde bereikt is, wordt alleen nog in de bereiken onder 15360 minuten verder geteld. Het uitlezen en wissen van alle waarden is alleen met een service-functie mogelijk.
In de regel mag de ruststroom alleen binnen het bereik 0-80 mA liggen. Een ruststroom binnen de andere bereiken mag alleen sporadisch en kort optreden. 11 Dagen na het terugzetten van het ruststroomhistogram zal in de regel het stroombereik 0-80 mA een tijd van 15360 minuten (ca. 11 dagen) hebben opgeteld. Vanaf dit tijdstip is het ruststroomhistogram niet meer bewijskrachtig, omdat de meetduur niet meer kan worden gereconstrueerd.
Als het ruststroomhistogram met de service-functie wordt teruggezet, kan een ruststroommeting met de gegevens van de intelligente accusensor worden uitgevoerd. Na de meting kan het ruststroomhistogram met de service-functie worden uitgelezen.
De ruststroommeting begint ca. 90 minuten na de ruststand. De ruststand is bereikt, als aan de volgende voorwaarden is voldaan:
Als er aan een van de bovengenoemde voorwaarden niet wordt voldaan, worden in het ruststroomhistogram de stroombereiken niet opgeteld. Onder bepaalde omstandigheden kan ook een defecte regeleenheid voor deze omstandigheid verantwoordelijk zijn. In dit geval moet de testmoduul voor de energiediagnose worden uitgevoerd.
Het wordt aanbevolen om een ruststroommeting gedurende meerdere uren uit te voeren. De ruststroommeting wordt direct onderbroken als de auto wordt gewekt en pas voortgezet als de ruststand gedurende opnieuw 90 minuten beschikbaar is.