Te hoge spanning storingzoeken

Dit document bevat de noodzakelijke informatie en aanwijzingen voor het storingzoeken bij auto's waarbij een te hoge spanning is opgetreden.

De regeleenheden binnen het boordnet zijn de zodanig uitgevoerd, dat ze kortstondig belastingspieken boven de maximale werkspanning van 16 V zonder functiebeperkingen moeten kunnen doorstaan. Als tijdens het rijden belastingspieken van langer dan 300 ms optreden, kunnen sporadisch de volgende voor de klant waarneembare symptomen optreden:

• de boordmonitor wordt donker.
  
• de interieurverlichting gaat helderder branden of flikkert.
  
• Uitvallen van het DSC-systeem en brandende ASC+T/DSC controle- en waarschuwingslamp in het instrumentenpaneel.
  
• Uitvallen SZL: Problemen met ruitenwissers voor de voorruit, knipperlichten, enz.
  

De mogelijke oorzaken voor het sporadisch optreden van een te hoge spanning zijn:

• een belastingvermindering bij belastingstroomverbruikers of hoogstroomverbruikers door losse contacten.
  
• defecte dynamo.
  

Procedure

• Uitlezen van alle storingsgeheugens met een verkorte test en alle in het storingsgeheugen opgeslagen storingen ”te hoge spanning” met behulp van de testmodule ”Te hoge spanning storingzoeken” laten weergeven. Indien aanwezig wordt extra informatie zoals de kilometerstand en spanningswaarden weergegeven.
  
• Accucontact op plus- en minpool controleren: Zijn de aansluitklemmen voldoende vastgezet?
  
• Massapunten en massa-aansluitingen controleren.
  
• Stekkerverbindingen en -contacten van de hoogstroomverbruikers van de auto controleren:
  
  • elektrische extra verwarming volgens het PTC-principe
    
  • Voorgloeiregeleenheid
    
  • elektrische ventilateur
    
  • andere mogelijk in de auto ingebouwde hoogstroomverbruikers.
    
• Dynamo met behulp van de dynamodiagnose controleren: Werking, stekkerverbindingen en -contacten, BSD-draad, enz.