De actieve hoofdsteunen voor reduceren de gevaarlijke afstand tussen het achterhoofd en de hoofdsteun al aan het begin van de aanrijding. De actieve hoofdsteunen vóór worden in een crash-situatie iets naar voren verplaatst. Zo wordt door de actieve hoofdsteunen de relatieve beweging van het hoofd ten opzichte van het lichaam verminderd.
De actieve hoofdsteunen vóór bestaan uit
Wanneer het veiligheidssysteem een aanrijding met een bepaalde kracht herkent, worden de ontstekingspatronen van de airbags geactiveerd. De plunjer verplaatst zich en bedient de schuif van de actieve hoofdsteun. De actieve hoofdsteun wordt op het schuine vlak naar voren bewogen en ondersteunt het achterhoofd van de inzittende.
Werkzaamheden aan de brandstofpomp altijd met uitgeschakelde ontsteking.
Alle werkzaamheden aan de airbags mogen alleen bij losgekoppelde accu worden uitgevoerd!
Alle BYTEFLIGHT-regeleenheden, sensoren en generatoren alleen losmaken en aansluiten met de accu losgekoppeld!
Bij de reparatie van een glasvezelkabel op de BYTEFLIGHT-bus moet erop worden gelet, dat slechts één verbindingspunt in de glasvezelkabel mag optreden. Als reeds een verbindingspunt vanwege een portierstekker aanwezig is, mag de glasvezelkabel niet worden gerepareerd. Bij een defect moet de glasvezelkabel worden vervangen!