Tankontluchting MSS65

Het afzuigen van de brandstofdampen uit het actief-koolstoffilter wordt door de DME geregeld; deze dampen worden via de tankontluchtingskleppen ter verbranding naar de motor gevoerd. De tankontluchtingskleppen voeren de brandstofdampen naar de beide regelaars stationair toerental. De brandstofdampen worden alleen bij deellastwerking afgezogen.

De hoeveelheid brandstofdampen uit het tanksysteem is sterk afhankelijk van:

- de brandstof- en omgevingstemperatuur

- de luchtdruk

- het peil in de tank

De tankontluchtingskleppen zijn in stroomloze toestand gesloten. Daardoor kunnen bij niet-draaiende motor geen brandstofdampen uit het actief-koolstoffilter in het inlaatsysteem komen.

Systeemtest tankontluchting

.De systeemtest tankontluchting komt overeen met de functietest, die ook tijdens het normale rijden wordt uitgevoerd. Afwijkend hiervan hoeft voor de systeemtest de minimale draaitijd van de motor van ca. 5 minuten niet te worden afgewacht. Er geldt eveneens een lagere olietemperatuurdrempel.

Uitvoeringsvoorwaarden:

• auto staat stil
  
• motor op bedrijfstemperatuur
  
• motor draait stationair
  
• luchtmassa < 36 kg/h
  
• geen andere systeemtests of componentenaansturingen actief
  
• geen stuurhoekwijzigingen
  
• spanningsschommelingen < 0,8 V
  
• motorolietemperatuur > 50 °C
  
• katalysatorverwarming niet actief
  
• geen belastingswisselingen van dynamo of aircocompressor-
  
• geen toestandswijziging van de rem