Functiebeschrijving, zie BMW Service Techniek:
TIS -> Document -> SI Techniek -> SBT-nummer invoeren
SBT-nummer:
Het vacuüm dat in de inlaatbuis wordt opgewekt, wordt via de regelaar stationair toerental 2 naar het vacuümysteem gevoerd. Onder sommige bedrijfstoestanden, vooral bij koude motor als de functie katalysator-verwarmen actief is, is het beschikbare vacuüm voor de rembekrachtiging te gering.
Het ontbrekende vacuüm wordt dan geleverd door een elektrische vacuümpomp, die zo nodig door de DME wordt ingeschakeld. De vacuümpomp is als schottenpomp uitgevoerd. Het beschikbare vacuüm wordt door een vacuümsensor gemeten.
Bij stilstaande auto wordt de vacuümpomp bij -250 mbar ingeschakeld en bij -600 mbar weer uitgeschakeld. Bij rijdende auto zijn de schakeldrempels snelheidsafhankelijk.