Erop letten dat ook bij een afzonderlijke codering mogelijk een maatregelplan voor
de programmering van afzonderlijke regeleenheden wordt gemaakt. Reden hiervoor is een geforceerde koppeling in de CIP. Een regeleenheid kan alleen worden gecodeerd, als het al met de actuele SW-versie is geprogrammeerd. Is dit niet het geval, dan moet het maatregelplan overeenkomstig worden afgewerkt.
Als een bandenwissel moet worden uitgevoerd, bestaat ondanks de afzonderlijke codering van de DSC-regeleenheid met de CIP-cd 19.0 het gevaar van een RPA-storingswaarschuwing. Reden hiervoor is een uitrekeffect van de nieuwe band (initiaalrek), die tot een eenmalige RPA-storingswaarschuwing kan leiden. In dit geval moet de RPA overeenkomstig de BMW handleidning opnieuw worden geïnitialiseerd.
BELANGRIJKE AANWIJZING
De geoptimaliseerde coderingsparameters op de CIP-cd 19.0 bevatten een ”RPA blindfase”. Dat betekent dat de RPA tijdens de luchtveringsactiviteiten zo snel mogelijk zo lang wordt ”blind” geschakeld, tot de EHC-activiteiten verminderd resp. afgesloten zijn. Deze ”Blindschakeling” is tevens tijdens de initialisatiefase bijv. bij het stoppen voor rood licht (vaak stadsverkeer) actief.
Gevolg voor de klanten:
De initialisatiefase duurt bij stadsverkeer (stop-en-go-modus) langer. Tot het bereiken van het basiswaarschuwingspunt wordt daardoor de melding ”Initialisatie loopt” als terugmelding op het display getoond. Deze aanwijzing die voor de codering met de CIP-cd 19.0 ook al aanwezig was, moet als volledig normaal worden aangemerkt maar duurt echter iets langer. Klant hier beslist over informeren!