Er is een slijtagevrije regelklep met 2 wikkelingen als stelmotor stationair toerental gemonteerd. De draaischuif in de stelmotor stationair toerental mag alleen door een aansturing via een tester, resp. met een schudbeweging worden gekeurd. Het is niet toegestaan, de draaischuif met de hand of met hulpgereedschap, zoals b.v. een schroevedraaier te bewegen. Het correct functioneren is daardoor niet meer gegarandeerd.
De stelmotor stationair toerental neemt meer taken over en is daarmee een belangrijke component in het inlaattraject van de motor.
Geringe hoeveelheden valse lucht, de b.v. door lekkende harmonicabalgen/flenzen of onderling verschillende luchtspleten bij de gasklep optreden, kunnen tot een bepaalde graad via de stelmotor stationair toerental worden gecompenseerd.
Tijdens de afremfase op de motor opent de stelmotor stationair toerental steeds verder en sluit pas kort voor het bereiken van het stationair toerental. Daardoor wordt een hoog vacuüm in het inlaatspruitstuk en een blauwe rook (oliedamp afzuiging via klepsteelcups) voorkomen.
De stelmotor stationair toerental geeft bij het starten van de motor een openingsdoorlaat vrij, de voorbij de van het stationair toerental ligt. De motor springt daardoor beter aan.
De stelmotor stationair toerental heeft een noodstand-openingshoek, de bij uitvallen van de stroomvoorziening bepaalde nooddraai-eigenschappen gegarandeerd.