Dit is nodig in landen waarin nog loodhoudende brandstof wordt gebruikt.
De voor deze landen geproduceerde auto's zijn vanaf fabriek voorzien van de speciale uitvoering ’Loodhoudende brandstof’. Dat betekent dat deze auto's in het algemeen met een speciale katalysator zijn uitgerust. Deze katalysator is voorzien van een keramische drager die te verbetering van de mechanische sterkte met een katalytisch werkende laag is overtrokken.
De uitstoot van koolmonoxide (CO) bij stationair draaien wordt bij auto's zonder lambdaregeling m.b.v. de gegevens van de CO-compensatiewaarde met de DIS-tester ingesteld.
De CO-meting moet bij het uitlaateindstuk met een uitlaatgastester worden uitgevoerd.
Neem de volgend punten in acht:
- lekkage van de uitlaatgasmeetsonde
- motor op bedrijfstemperatuur
- motor draait stationair
- alle extra verbruikers UIT (airco, dimlicht)
- geen storingsgeheugeninvoer in de motorregeleenheid opgeslagen