De DME-regeleenheid berekent de momentaan verbruikte hoeveelheid brandstof en stuurt die waarde aan de boordcomputer. Deze berekent en toont het verbruik in l/100 km en het gemiddeld brandstofverbruik.
Het verbruikssignaal wordt in de DME-regeleenheid vóór het doorgeven aan de boordcomputer met een correctiefactor vermenigvuldigd. De correctiefactor is af fabriek op 1,0 afgesteld en kan binnen bepaalde grenzen met behulp van de ’ijking verbruiksmeter’ worden versteld. Op deze wijze kan het door de boordcomputer weergegeven verbruik naar boven of naar beneden worden gecorrigeerd.
Let op: Vóór toepassing van de compensatie controleren of er geen storingen in de DME-regeleenheid of storingen in de motor aanwezig zijn.
De compensatie kan worden toegepast, wanneer de klant een afwijking tussen de volgende waarden vaststelt en hierover klachten heeft:
Deze beide waarden moeten tijdens de compensatie op de juiste plaats worden ingegeven. De compensatie berekent dan automatisch de juiste correctiefactor en draagt deze over aan de DME-regeleenheid.
De correctiefactor kan maximaal met 12 % worden verhoogd of verlaagd. Wanneer de berekende correctiefactor buiten deze grenzen ligt, wordt de gebruiker gevraagd of tot de maximale grens of niet moet worden gecorrigeerd.
Om het gewenste gevolg van de compensatie te bereiken, is het noodzakelijk het brandstofverbruik op de juiste manier vast te stellen. De hiernavolgende werkwijze is daarbij aan te bevelen:
Attentie:Het rijden met verschillende rijstijlen kan de exactheid van de compensatie en het gevolg hiervan op de verbruiksmeter beïnvloeden.