Het BYTEFLIGHT-bussysteem heeft een stervormige structuur De afzonderlijke satellieten (= regeleenheden met/zonder sensoren) zijn d.m.v. een sterkoppeling met glasvezelkabels verbonden. De sterkoppeling in het BYTEFLIGHT-bussysteem is de veiligheids- en informatiemoduul. In elke satelliet is voor de aansluiting op de BYTEFLIGHT-bus een zendcomponent (Transmitter) en een ontvangstcomponent (Receiver) als één eenheid aanwezig. In deze eenheid is een zend- en ontvangstdiode geïntegreerd.
Hieronder wordt de procedure voor de volgende storingsgeheugeninvoer aangegeven:
Hierbij kan onderscheid worden gemaakt tussen twee gevallen:
In de volgende tabel 1 is aangegeven welke regeleenheden een storingsgeheugeninvoer opwekken, als door een zendregeleenheid een bepaald bericht niet wordt verstuurd. In de eerste kolom staan de zendregeleenheden (SSG), in de eerste rij de ontvangstregeleenheden (ESG).
Tabel 1:
|
ESG |
SASL |
SASR |
SBSL |
SBSR |
SFZ |
SIM |
SSBF |
SSFA |
SSH |
STVL |
STVR |
SZL |
SSG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SASL |
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
SASR |
|
X |
|
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
SASR |
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SBSL |
|
X |
X |
|
X |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
SBSR |
|
X |
X |
X |
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
SFZ |
|
X |
X |
X |
X |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
SFZ |
|
X |
|
X |
X |
|
X |
|
|
|
|
|
|
STVL |
|
|
|
|
X |
|
X |
|
|
|
|
|
|
STVR |
|
|
|
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
SSFA |
|
X |
X |
X |
X |
|
X |
X |
|
X |
X |
X |
X |
SSBF |
|
X |
X |
X |
X |
|
X |
|
X |
X |
X |
X |
|
Tabel 2:
|
ESG |
SASL |
SASR |
SBSL |
SBSR |
SFZ |
SIM |
SSBF |
SSFA |
SSH |
STVL |
STVR |
SZL |
SSG = ? |
|
|
|
x |
|
|
x |
|
|
|
|
|
|
SASL |
Satelliet A-stijl links |
SASR |
Satelliet A-stijl rechts |
SBSL |
Satelliet B-stijl links |
SBSR |
Satelliet B-stijl rechts |
SFZ |
Satelliet automidden |
SIM |
Veiligheids- en informatiemoduul |
SSBF |
Satelliet bestuurdersstoel |
SSFA |
Satelliet passagiersstoel |
SSH |
Satelliet achterstoel |
STVL |
Satelliet portier linksvoor |
STVR |
Satelliet portier rechtsvoor |
SZL |
Schakelcentrum stuurkolom |
Werkzaamheden aan de brandstofpomp altijd met uitgezet contact.
Alle werkzaamheden aan de airbags mogen alleen bij losgekoppelde accu worden uitgevoerd!
Alle BYTEFLIGHT-regeleenheden, sensoren en generatoren alleen losmaken en aansluiten met de accu losgekoppeld!
Bij de reparatie van een glasvezelkabel op de BYTEFLIGHT-bus moet erop worden gelet, dat slechts één verbindingspunt tussen de veiligheids- en informatiemoduul en een satelliet mag optreden. Daarom mag tussen de veiligheids- en informatiemoduul en de portiersatellieten de glasvezelkabel niet worden gerepareerd, omdat de portierstekker reeds een verbindingspunt vormt. Bij een defect moet de glasvezelkabel worden vervangen!