Bij alle werkzaamheden aan de testleiding van het brandstofverzorgingssysteem van de Clean Energy regeleenheid (CESG) in BMW Hydrogen 7 auto's moet deze testeiding eerst drukloos worden ”ontspannen”. De toevoerleiding, d.w.z. de waterstof”rail”, wordt hierbij leeggezogen door de motor terwijl deze op waterstof loopt.
Deze maatregel kan door de aanwezige servicefunctie worden uitgevoerd. De auto moet hierbij stilstaan en de bivalente motor moet op waterstof lopen.
Wanneer de auto niet stilstaat wordt de servicefunctie afgebroken!
Werking en verloop van de servicefunctie:
Tijdens het lopen op waterstof zijn het vulventiel voor de gasvormige vulling evenals de motorafsluitkraan en ook de drukregelaar geopend. Na het oproepen van de servicefunctie voor het ontspannen van toevoerleiding wordt het vulventiel gesloten. De motor blijft zo lang op waterstof lopen, tot de druk in de waterstof”rail” te laag wordt. Vervolgens zorgt het motormanagement ervoor dat automatisch wordt omgeschakeld op het lopen op benzine. Hierdoor wordt de drukregelaar gesloten.
Wanneer niet binnen 30 seconden op benzine wordt omgeschakeld, wordt de functie afgebroken!
Direct na (circa 100 milliseconden) de omschakeling op benzine wordt kort gecontroleerd of de druk op de druksensor deelstroomregelklep en de druksensor motorafsluitkraan evenals in de waterstof”rail” tussen 0 en 2 bar overdruk ligt.
Bij een storing wordt de functie hier afgebroken!
Hierbij kan de storing 0x64C0 in de CESG worden opgeslagen!