Door het startmotorblokkeerrelais of startvrijgaverelais (”Starter Interlock”) heeft de Clean Energy-regeleenheid (CESG) de mogelijkheid, de motorstart volledig te verhinderen, wanneer kritische toestanden door de CESG worden vastgesteld, die een start niet zinvol doen lijken of waarbij een motorstart gevaarlijke gevolgen kan hebben.
Het startmotorblokkeerrelais is met de startmotor (klem 50L) verbonden en wordt via een vierpolige draadverbinding door de CESG aangestuurd. Het onderdeel is verder via de geïntegreerde voedingsmoduul (IVM) met de regeleenheid Car Access (CAS) verbonden.
Het startmotorblokkeerrelais heeft bovendien invloed op het tanken van waterstof: Alleen wanneer na interne aannemelijkheidscontrole door de CESG wordt vastgesteld dat het vullen van de tank is vrijgegeven, wordt het startblokkeerrelais geopend en wordt de stroomkring binnen de CESG gesloten, waardoor tanken mogelijk wordt. (Pas nadat de stroomkring van buitenaf wordt gevoed kan de CESG de kleppen voor het tanken openen.)
Het onderdeel wordt diagnosetechnisch gecontroleerd.
In het kader van de testmoduul voor het behandelde onderdeel worden de volgende storingen behandeld: