Brandstofpeilsensoren

 

Brandstofniveausensoren en Magna-regeleenheid

De waterstoftank in de BMW 7 Serie Hydrogen dient als H2-accumulator. Hij is voorzien van overloopbeveiliging die inschakelen wanneer het maximale H2-vulniveau is bereikt.

Deze H2-overstroombeveiligingen (zogenaamde ”Magna-regeleenheid”) zijn alleen tijdens het tanken en tijdens de diagnose actief.

De communicatie van de Brandstofpeilsensoren met de Clean Energy regeleenheid (CESG) vindt plaats via een aparte CAN-verbinding, de zogenaamde ”Vulniveau-CAN”.

 

Vulniveau-afhankelijke brandstofkeuze

Afhankelijk van het brandstofniveau is de strategie voor de keuze van de functie (rijden op waterstof of rijden op benzine) van de Hydrogen 7 auto:

Bij een laag benzinepeil start de motor altijd volgens de noodstartfunctie waarna hij op benzine verder draait.

Onderdeeldiagnose

De diagnosetechnische controle van de overloopbeveiliging vindt via een eigen diagnose-interface tussen CESG en Magna-regeleenheid plaats. Daarbij moeten beide overloopbeveiligingen reageren. Als deze reactie uitblijft is er een storing.

In het kader van de testmodules voor de behandelde onderdelen worden de volgende storingen behandeld: