Druksensoren

Druksensoren

Om een veilige werking van het complete Clean Energy-systeem te garanderen is in de BMW Hydrogen 7 een optimaal werkende en permanente bewaking van de drukken in en rond de waterstoftank. Deze taak wordt uitgevoerd door de clean energy-regeleenheid (CESG) door de controle van negen over het brandstofverzorgingssysteem (KVA) verdeelde druksensoren.

Sensorbewaking

In de BMW Hydrogen 7 zijn op de volgende plaatsen druksensoren aangebracht:

• twee sensoren voor de registratie van de tankdruk
  
• één sensor op de motorafsluitkraan
  
• twee sensoren op de H2-stuurleidingen (vloeibaar en gasvormig)
  
• één sensor voor de registratie van de omgevingslucht
  
• één sensor op het Boil-Off-Management
  
• één sensor op het drukreservoir
  
• één sensor op de deelstroomregelklep
  

Onderdeeldiagnose

Deze druksensoren worden via een diagnose op hun werking gecontroleerd. In het kader van de testmodules voor de behandelde onderdelen worden de volgende storingen behandeld:

• 6491 Tankdruk te hoog
  
• 64A0 druksensor uitgang deelstroomregelklep
  
• 64A2 druksensor uitgang motorafsluitkraan
  
• 64BA tankdruk te laag
  
• 649F druksensor uitgang deelstroomregelklep
  
• 64CA Druksensor ingang PRS drukreservoir
  
• 64D4 drukstoring drukreservoir
  
• 64D5 drukopbouwstoring in het drukreservoir
  
• 6493 Boil-Off werkpunt
  
• 64A1 Druksensor uitstroomopening Boil-Off-klep
  
• 64A2 Druksensor instroomopening Boil-Off-klep
  
• 64CB Boil-Off-klep
  
• 64B2 Luchtdruksensor 1
  
• 64C9 Druksensor in stuurleiding voor vloeibaar H2
  
• 64D3 Pneumatiek, drukstijging of -daling
  
• 64EC Druksensor omgevingslucht, motormanagement
  
• 64C8 Druksensor in stuurleiding voor gasvormig H2
  
• 64A3 Druksensor instroomopening Boil-Off-klep