Ventilatie achterbank

De stoelventilatie maakt afzonderlijke koeling van zitting en leuning mogelijk.

Beknopte beschrijving van het onderdeel

Stoelmodule bestuurderszijde achter/passagierszijde achter

De stoelmodules zijn in de kofferruimte gemonteerd.

De stoelmodules zijn via de CAN-bus met de auto gekoppeld.

Bedieningscentrum tunnelconsole achterin

De regeleenheid bedieningscentrum tunnelconsole achterin heeft de volgende functies:

• CAN-bus-interface met het boordnet
  
• interface met de stoelschakelaars
  

De regeleenheid bedieningscentrum tunnelconsole achterin is ondergebracht in de middelste armleuning achter

Bedieningsschakelaar bestuurderszijde achter/passagierszijde achter

Al naargelang de uitrusting zijn er verschillende schakelaarblokken gemonteerd.

De schakelaarblokken zijn via bandkabels met het bedieningscentrum tunnelconsole achter (BZMF) verbonden.

Ventilatormotoren

In elke stoel zijn 8 of 9 ventilatormotoren gemonteerd (al naargelang de stoeluitvoering).

Belangrijkste functies

Stoelventilatie

Via de bedieningsschakelaar kan de gewenste ventilatietrap gekozen worden. Door de drie LED's wordt de betreffende ventilatietrap aangegeven.

• Het verzoek tot ventileren wordt van het schakelaarblok via een bandkabel naar het BZMF gestuurd.
  
• Het BZMF stelt het bericht via het K-CAN-systeem ter beschikking aan het Car Access System (CAS).
  
• Het CAS als ”Gateway regeleenheid” geeft het bericht via de K-CAN PERIFERIE door aan de betreffende stoelmodule.
  
• De stoelmodule stuurt de ventilatormotoren rechtstreeks aan.
  

Aansturing van de ventilatormotoren

De betreffende stoelmodule stuurt de ventilatormotoren aan. De ventilatormotoren:

• worden door het inschakelen van de voedingsspanning ingeschakeld.
  
• kunnen apart per leuning en zitting worden aangestuurd
  
• kunnen met 2 snelheidstrappen gebruikt worden.
  
• signaleren een eventuele stilstand ten behoeve van diagnose.
  

Voor elke ventilatiemotor is behalve een voedingsspanningsleiding ook een regel-/diagnoseleiding aanwezig. Via de regel-/diagnoseleiding wordt:

• de snelheidstrap geschakeld
  
• worden de ventilatormotoren bewaakt.
  

Bediening

De stoelventilatie kan vanaf klem 15 worden ingeschakeld. Als de toets de eerste keer wordt ingedrukt, wordt trap 3 ingeschakeld. Als de toets weer wordt ingedrukt, wordt de eerstvolgende lagere trap of ”uit” gekozen. Als de toets langer dan 1,2 seconden wordt ingedrukt, wordt de stoelventilatie uitgeschakeld.

Bij het kortstondig uitschakelen van de ontsteking blijft de ventilatiefunctie behouden. De stoelventilatie wordt weer in de betreffende trap actief als de ontsteking weer wordt ingeschakeld.

Inschakeltrap - ventilatortoerental

Na een bedrijfstijd van 15 minuten schakelt het systeem automatisch van trap 3 naar trap 2 terug.

Veiligheidsfunctie

Verbruikersuitschakeling

Bij het signaal ”Regeling maximale reducering prioriteit” van de powermodule wordt de stoelventilatie qua vermogen gereduceerd of uitgeschakeld.

De functiesignaleringen (LED) blijven ingeschakeld als de stoelventilatie kortstondig uitgeschakeld wordt.