Verlaging piekverbruik belastingszijde

Indien bij draaiende motor een accuontlading (ondanks hoger stationair toerental) wordt gedetecteerd, worden verbruikers stapsgewijs gereduceerd of geheel uitgeschakeld.

De prioriteiten voor de uitschakeling worden berekend door de powermodule.

Deze geeft prioriteit A en B

met telkens waarden van 0 tot 6

Toewijzing prioriteit A en B aan de verbruikers

De verbruikers krijgen prioriteit A of B toegewezen.

De waarde voor prioriteit A en B kan verschillend zijn.

Prioriteit A is afhankelijk van de toestand van de accu en de huidige belasting van de dynamo. Prioriteit B is alleen afhankelijk van de toestand van de accu.

Door de powermodule wordt de status voor prioriteit A en B door de volgende telegrammen toegewezen:

• A = Aansturing_piekverlaging_prioriteit
  
• A = Aansturing_piekverlaging_prioriteit_comfort
  

De status van de prioriteiten kan via diagnose worden toegewezen.

Verbruikers met prioriteit A zijn:

• Achterruitverwarming
  
• Stoelverwarming
  
• Stuurwielverwarming
  
• Spiegelverwarming
  
• Wisserverwarming
  
• Sproeiarmverwarming
  
• Koplampreinigingsinstallatie
  
• Actieve stoel:
  
• Stoelventilatie
  

Verbruikers met prioriteit B zijn:

• Verwarmingsaanjager (zonder defrost-functie)
  
• Aanjager airconditioning in het achtercompartiment
  

Prioriteiten 0 - 6

• 0 = normaal bedrijf zonder piekverlaging
  
• 1 = uitschakeling van alle verbruikers
  
• 2 = niet gebruikt
  
• 3 = niet gebruikt
  
• 4 = maximale piekverlaging
  
• 5 = gemiddelde
  
• 6 = minste piekverlaging
  

Prioriteit 1 wordt altijd toegekend bij:

• Klem R aan
  
• defecte dynamo
  
• bij registeren van een te lage spanning
  

Prioriteitstabel

Verbruikers met prioriteit A

x = mogelijke inschakelfase onder de huidige prioriteit

Verbruikers met prioriteit B

x = mogelijke inschakelfase onder de huidige prioriteit