Uitlaatgasrecirculatieregeling (EGR) DDE6.3

Via de uitlaatgasrecirculatieklep wordt, afhankelijk van de bedrijfsstand, een bepaalde hoeveelheid uitlaatgas in het inlaatspruitstuk teruggeleid, om de uitstoot van schadelijke stoffen te laten dalen.

Attentie: Bij de M67TÜ zijn twee EGR-kleppen gemonteerd, die individueel door de DDE-regeleenheden worden aangestuurd. Het hierna beschrevene geldt telkens voor de beide EGR-kleppen. EGR-klep 1 bevindt zich in de rijrichting rechts.

Componenten

• EGR-klep met elektrisch stelmechanisme
  
• Uitlaatpijp
  

Werking

De DDE-regeleenheid stuurt de EGR-kleppen aan met een bloksignaal met pulsverhoudingen (= veranderlijke pulsbreedten) tussen 5 % en 90 %.

Regeling

De hoeveelheid teruggevoerd uitlaatgas beïnvloedt de hoeveelheid aangezogen verse lucht: Hoe meer uitlaatgas teruggeleid worden, hoe minder verse lucht wordt aangezogen. Hoeveel verse lucht die de motor bij uitgeschakelde EGR bij ieder bedrijfspunt doorgeeft is bekend. Zo is dus de vermindering van de aangezogen hoeveelheid verse lucht een maatstaf voor de hoeveelheid teruggeleid uitlaatgas. De regeling stelt tijdens het bedrijf de pulsverhouding voor het stelmechanisme zodanig in dat de voor het bedrijfspunt vastgelegde vereiste hoeveelheid verse lucht wordt aangezogen.

De DDE-regeleenheid berekend uit de volgende instroomgrootheden een vereiste hoeveelheid verse lucht voor ieder bedrijfspunt:

• Toerental
  
• Inspuithoeveelheid
  
• Koelvloeistoftemperatuur
  
• Atmosferische druk
  
• Inlaatluchttemperatuur
  
• Reductie van de uitlaatgasrecirculatie door stationair toerental langer dan 5 min.
  

De afstemming van de uitlaatgasrecirculatie (servicefunctie) beïnvloedt de richtwaarde van de uitlaatgasrecirculatie extra.

De oorzaken voor het uitschakelen van het uitlaatgasrecirculatiesysteem tijdens het rijden kunnen uit de regeleenheid worden uitgelezen. De uitschakeloorzaken geven aan of de EGR-regeling actief is of in verband met één van onderstaande omstandigheden is uitgeschakeld.

De uitlaatgasrecirculatie wordt uitgeschakeld bij:

• Koelvloeistoftemperatuur ≤ 15 °C of ≥ 105 °C
  
• Toerental ≤ 500/min of ≥ 2200/min
  
• Inspuithoeveelheid te hoog (afhankelijk van toerental)
  
• Atmosferische druk ≤ 880 mbar
  
• Accuspanning ≤9 V
  
• Inlaatluchttemperatuur ≤ -8 °C of ≥ 40 °C
  
• starten van de motor
  
• Uitrollen
  
• Motor draait te lang stationair
  

en bij het optreden van de volgende storingen:

• Storing 4501, 4507: uitlaatgasrecirculatieregeling, regelafwijking
  
• Storing 41B0, 41D1, 41E2, 41E3: regeling uitlaatgasrecirculatie
  
• Storing 404B, 405B, 406B, 407B: regelaar uitlaatgasrecirculatie
  
• Storing 408A, 408B, 409A, 409B: statusdraad
  
• Storing 3FC0, 3FD0: luchtmassameter
  
• Storing 4060: Sensor atmosferische druk
  
• Storing 4180, 4191, 41A2, 41A3: vuldrukregelaar
  
• Storing 4680: voedingsspanning 2
  
• Storing 3F00: vuldruksensor
  
• Storing 4520, 4530: Vuldrukregeling, regelafwijking
  

Bewaking

Tijdens het geregelde bedrijf van de EGR bewaakt de regeleenheid de aangezogen hoeveelheid verse lucht. Wanneer de regeleenheid een ongeoorloofde afwijking tussen richt- en werkelijke waarde vaststelt, kunnen de volgende storingen worden opgeslagen:

• Storing 4501, 4507: uitlaatgasrecirculatieregeling, regelafwijking
  

Wanneer de regeleenheid in de aansturing van het stelmechanisme een defect opmerkt, kunnen de volgende storingen worden opgeslagen:

• Storing 41B0, 41D1, 41E2, 41E3: uitlaatgasrecirculatieregeling, aansturing