Voor alle dieselmotoren die met een roetfilter zijn uitgerust, is een smoorklep noodzakelijk. De smoorklep zorgt er door het smoren van de inlaatlucht voor dat de voor de regeneratie van het roetfilter benodigde uitlaatgastemperatuur wordt bereikt. De smoorklep wordt door een elektrische stelmotor bediend.
De M67TÜ heeft twee dichtbij de motor geplaatste roetfilters (een per cilinderbank) en is daarom ook voorzien van twee smoorkleppen.
De smoorkleppen worden gesloten als de motor wordt afgezet. Hierdoor wordt het schudden van de motor tijdens het afzetten verminderd.
Nadat de motor is afgezet, worden de smoorkleppen weer geopend.
Opmerking:
Smoorklep 1 bevindt zich in rijrichting gezien links en is verantwoordelijk voor de luchttoevoer van cilinderbank 2. Smoorklep 2 bevindt zich in rijrichting gezien rechts en is verantwoordelijk voor de luchttoevoer van cilinderbank 1.