Uitgangstrappen van de portiermoduul

De uitgangstrappen van de portiermodules schakelen massa of plus. Bij de controle worden beide schakelstanden gemeten.

De test vindt plaats in de testmoduul voor de betreffende onderdelengroep.

Controle

Bij de test wordt de trap via de diagnose aangestuurd. Parallel daarnaast wordt via de meettechniek de spanning ten opzichte van de carrosseriemassa gemeten. Bij niet actieve uitgang wordt ook de weerstand ten opzichte van massa gemeten.

Voorbereidende werkzaamheden

• Stekker van de aandrijving losmaken en aan draadbundelzijde de adapter aansluiten.
  
• Voor een betrouwbaar meetresultaat mag tijdens de meting de aandrijving niet aangesloten zijn op de adapter.
  
• De rode leiding van de meetkabel MFK1 aansluiten op de aangegeven pin op de adapter. De weergave van de pin staat in de testmoduul.
  
• De zwarte leiding van de meetkabel MFK1 aansluiten op de carrosseriemassa. Er op letten dat een stabiele verbinding met de carrosseriemassa bestaat.
  

Testverloop

De meetprocedure is in de testmoduul geprogrammeerd en wordt volledig automatisch uitgevoerd.

Belangrijk!

Tijdens de meetprocedure mogen geen functies van de auto worden bediend

Het volgende testverloop wordt uitgevoerd:

• De uitgangstrap wordt via een diagnosecommando naar massa geschakeld.
  
• Via de meettechniek vindt een spanningsmeting plaats. De spanning ten opzichte van de carrosseriemassa moet kleiner zijn dan 1 V.
  
• Vervolgens vindt een weerstandsmeting plaats. De weerstand moet lager zijn dan 10 Ohm.
  
• Na de metingen wordt de uitgangstrap via een diagnosecommando naar plus geschakeld.
  
• Via de meettechniek vindt een spanningsmeting plaats. De spanning ten opzichte van de carrosseriemassa moet hoger zijn dan 11 V.
  

Vervolgens wordt het meetresultaat weergegeven.

Te controleren uitgangen

De volgende uitgangen kunnen via deze methode worden gecontroleerd:

• Centrale vergrendeling (alle portiermodules)
  
• Buitenspiegel (alleen portiermoduul voor)
  
• Zonnerollo's (alleen portiermodules achter)
  
• Alleen Rolls Royce:
  Coachdoorbeveiliging (openingsbeveiliging)