Powermanagement

Reducering of uitschakeling van afzonderlijke stroomverbruikers

Het powermanagement is een subsysteem van het energiemanagement. Het powermanagement wordt door de motorregeleenheid uitgevoerd (DME of DDE: Digitale Motor Elektronica of Digitale Diesel Elektronica) Zie ook de functiebeschrijving of SBT Spanningsvoorziening.

Een functie van het Advanced Power Management APM is de uitschakeling van afzonderlijke verbruikers of reductie van het opgenomen vermogen. Het APM is alleen beschikbaar bij auto's met intelligente accusensor IBS.

Systeemfuncties

De volgende systeemfuncties worden voor het Powermanagement (”Advanced Power Management”) beschreven:

Reducering of uitschakeling van afzonderlijke stroomverbruikers

De uitschakeling van afzonderlijke stroomverbruikers of de reductie van de vermogensafname laat het stroomverbruik in kritische situaties afnemen. Daardoor wordt de accu niet ontladen.

Attentie!

Als de uitschakeling van afzonderlijke verbruikers of reductie van het opgenomen vermogen is geactiveerd, blijft de indicatie actief LED's branden nog).

Bij draaiende motor
Bij draaiende motor wordt de uitschakeling van afzonderlijke verbruikers of reductie van het opgenomen vermogen wordt alleen onder 2 voorwaarden geactiveerd:

Onder de beschreven voorwaarden worden na elkaar de volgende maatregelen uitgevoerd:

Werking

Gebruik

Regeleenheid
(afhankelijk van modellenserie en varianten)

Achterruitverwarming

Gefaseerde aansturing

IHR, IHS, IHKR, IHKS of IHKA

Stoelverwarming

Fase 2

Stoelmoduul of JBE

Stoelverwarming

50 %

Stoelmoduul of JBE

Actieve stoel:

UIT

Stoelmoduul

Verwarmingsaanjager

75 %

IHR, IHS, IHKR, IHKS of IHKA

Verwarmingsaanjager

50 %

IHR, IHS, IHKR, IHKS of IHKA

Spiegel- en sproeierverwarming

UIT

Portiermoduul, KGM, JBE of FRM

Achterruitverwarming

AUS

IHR, IHS, IHKR, IHKS of IHKA

Stoelverwarming

AUS

Stoelmoduul of JBE

Actieve stoelventilatie

AUS

Stoelmoduul

Verwarmingsaanjager

AUS

IHR, IHS, IHKR, IHKS of IHKA

Als de laadtoestand van de accu het kritisch gebied verlaat, zijn de functies weer honderd procent ter beschikking.

Bij afgezette motor en ingeschakeld contact
Bij afgezette motor en ingeschakeld contact wordt het uitschakelen van afzonderlijke verbruikers of reductie van opgenomen vermogen alleen bij de volgende modellenseries en varianten geactiveerd:

Om overmatig stroomverbruik bij afgezette motor te vermijden worden bij deze auto's de stoelverwarming, de spiegel- en sproeierverwarming en achterruitverwarming uitgeschakeld en de vermogensopname van de verwarmingsaanjager tot 75 % gereduceerd. De indicatoren blijven actief (LED's branden nog).

Aanwijzingen voor de service

Algemene aanwijzing

Opmerking! Werkwijze bij klachten van klanten m.b.t. functiestoringen

Bij klachten van klanten m.b.t. storingen van de boven beschreven functies, functies met aansturing via de diagnose (componentaansturing) controleren en de klant zo nodig over toedracht informeren.

Diagnose-opmerking

Voorzichtig! Aansturing via de diagnose

Bij afgezette motor en ingeschakeld contact blijft de aansturing via de diagnose voor de betreffende functies verder functioneren behalve de stoelverwarming (stoelmoduul) in de E81, E82, E87, E90, E91, E92 en E93: De componentaansturing functioneert alleen wanneer de motor draait of de stoelverwarming voordien is uitgeschakeld (LED UIT in schakelcentrum middenconsole).