Verwarmingssysteem/ airconditioning, achterin FKA

Verwarmingssysteem/ airconditioning, achterin FKA

De FKA wordt als extra uitrusting bij de IHKA aangeboden. De FKA dient voor het regelen van het klimaat achterin.

Beknopte beschrijving van het onderdeel

De volgende onderdelen van het verwarmingssysteem/ airconditioning achterin worden beschreven:

• regeleenheid FKA met bedieningspaneel
  
• Sensoren
  
• Elektrische extra verwarming
  
• Aanjager met aanjagereindtrap
  

regeleenheid met bedieningspaneel

De regeleenheid voor het verwarmingssysteem/ airconditioning achterin FKA is in het midden tussen de voorstoelen ingebouwd. De FKA wordt bedient met de in afbeelding 1 weergegeven bedieningselementen. De regeleenheid registreert de sensorsignalen. Op basis van de signalen en de ingestelde richttemperatuur regelt de regeleenheid het klimaat achterin de wagen. Voorts wordt de stoelverwarming (indien van toepassing) met de toetsen op het bedieningspaneel bediend.

Sensoren

Voor het meten van de temperatuur achterin zijn in het verwarmingssysteem/ airconditioning achterin de volgende sensoren gemonteerd:

• Binnentemperatuursensor: geïntegreerd in de regeleenheid, met ventilator binnentemperatuursensor.
  
• Beenruimtetemperatuursensor: bij de uitstroomopeningen in de beenruimte rechts en links ieder voorzien van 1 sensor.
  
• Ventilatieluchttemperatuursensor: bij de ventilatieluchtuitstroomopeningen in de beenruimte rechts en links ieder voorzien van 1 sensor.
  

Elektrische extra verwarming

De elektrische extra verwarming volgens het PTC-principe (positieve temperatuurcoëfficiënt) is in het verwarmings-airconditioningsysteem ingebouwd. De elektrische extra verwarming verwarmt direct de lucht voor het verwarmen van het passagierscompartiment. Er is een elektrische extra verwarming voor de rechter en linker zijde gemonteerd. De verwarmingselementen van de elektrische extra verwarming zijn koudegeleiders. Deze verwarmingselementen bestaan uit afzonderlijke keramische halfgeleiderweerstanden.

Aanjager met aanjagereindtrap

De aanjager zorgt voor de benodigde luchtmassastroom. De aanjager is in het verwarmingssysteem/ airconditioning ingebouwd. De eindtrap van de aanjager is direct op het huis van de aanjagermotor gemonteerd. De eindtrap van de aanjager wordt door de FKA-regeleenheid met een pulsbreedte gemoduleerd signaal aangestuurd.

Systeemfuncties

De volgende systeemfuncties van het FKA verwarmingssysteem/ airconditioning achterin worden beschreven:

• Luchtverdeling en regeling van de luchtverdeling
  
• Temperatuurregeling
  
• Stoelverwarming
  
• Auto-modus
  

Luchtverdeling en regeling van de luchtverdeling

De luchtverdeling wordt door de FKA-regeleenheid automatisch geregeld. Hierbij is het belangrijk dat alle luchtroosters zijn geopend. Het handmatig instellen via het bedieningspaneel is niet mogelijk. De volgende afbeelding geeft een overzicht van de luchtverdeelkleppen van de IHKA HIGH met 4 zones en airconditioning achterin.

Het luchtrooster middenachter is in de volgende afbeelding weergegeven.

De aanjager kan met 2 toetsen op het bedieningspaneel worden ingesteld. Het ingestelde aanjagertoetental wordt op het display met een balk weergegeven. In de automatische modus wordt het aanjagertoerental door de regeleenheid ingesteld.

Een totaaloverzicht van de FKA is in de volgende afbeelding weergegeven.

Temperatuurregeling

De richttemperatuur wordt voor de rechter- en de linkerzijde afzonderlijk met de temperatuurknoppen ingesteld. De ingestelde richttemperaturen worden op het display weergegeven. Afhankelijk van de ingestelde richttemperatuur en de gemeten sensortemperaturen worden de temperatuurmengkleppen versteld. Bovendien wordt zo nodig de elektrische extra verwarming ingeschakeld.
De temperatuur wordt door een geleideregelaar geregeld. De regeling baseert zich op de ingestelde richtwaarde en een berekende werkelijke waarde. De werkelijke waarde wordt uit de meetwaarden van de binnentemperatuursensor, de ventilatietemperatuursensoren en de beenruimtetemperatuursensoren vastgesteld. De ingestelde richtwaarde wordt in de regeleenheid afhankelijk van de buitentemperatuur gecorrigeerd. Zo wordt bijv. bij koude de richtwaarde verhoogd, om ondanks de niet verstelde richtwaarde een behaaglijke temperatuur te bewerkstelligen.

Stoelverwarming

De stoelverwarming wordt als speciale uitvoering aangeboden. De stoelverwarming wordt met 2 toetsen op het FKA-bedieningspaneel in- en uitgeschakeld. Voor zowel de rechter als de linker zitplaats is een verwarmingselement ingebouwd. De stoelverwarming heeft 3 standen. De status wordt met lichtdiodes in de toetsen weergegeven.

Auto-modus

De automodus wordt door het indrukken van de AUTO-toets in de linker temperatuurregelknop geactiveerd. Bij ingeschakelde automodus brandt de lichtdiode in de toets groen. De regeleenheid regelt automatisch afhankelijk van de ingestelde richttemperaturen het klimaat achterin de wagen. Zo nodig wordt de elektrische extra verwarming ingeschakeld. De aanjager wordt automatisch ingesteld.

Aanwijzingen voor de service

Diagnose-aanwijzing

De motoren van de kleppen worden in het kader van de diagnose van de IHKA gewijzigd. Nadere informatie hierover kunt u vinden in de functiebeschrijving van de IHKA.
Voor de diagnose van de elektrische extra verwarming wordt naar de afzonderlijke functiebeschrijving van de elektrische extra verwarming verwezen.

Drukfouten, vergissingen en technische wijzigingen voorbehouden.