Regen-/lichtsensor: Technisch voorwaardelijke beperkingen
Functiebeschrijving, zie BMW Service Techniek:
TIS -> Document -> SI Techniek -> SBT-nummer invoeren
SBT-nummer:
- automatische dimlichtregeling
- Schemering
Bij de regen-/lichtsensor toegepaste, voor auto's geschikte fototransistoren zijn technisch gevoelig voor licht in het infraroodgebied. Infraroodlicht werkt bij weersituaties met dichte bewolking met hoge intensiteit op de regen-/lichtsensor
Bij helder weer met lichte bewolking of blauwe hemel - vooral in de winter - is er veel minder infrarood licht.
De veiligheidsrelevantie afstelling voor slechte weersomstandigheden kan daarom in afzonderlijke gevallen ertoe leiden dat ook bij helder weer met licht wordt gereden.
- Tunnels
De in toenemende mate toegepaste, bijzonder felle gele rijen lampen in tunnelingangen leiden ertoe dat de regen-/lichtsensor het dimlicht pas met vertraging inschakelt.
- In geval van storingen
Wanneer in een van de betreffende sensoren en regeleenheden een storing optreedt, wordt uit veiligheidsoverwegingen het licht tot het einde van de rit ingeschakeld.
- Regensensor
- De regen-/lichtsensor analyseert het reflectievermogen van de voorruit om de ruitenwissers aan te sturen. Zelfs kleine vervuilingen, zoals insecten kunnen zo nu en dan een wisbeweging in gang zetten.
- Regen-/lichtsensor bij auto's met Head-Up Display
- Bij auto's met HUD is een speciale variant op de regen-/lichtsensor gemonteerd. Bij deze variant is een van de sensoren niet voor het herkennen van tunnels naar boven, maar naar beneden op de straat gericht. Met deze sensor wordt de helderheid van het HUD geregeld. De variant voor het HUD mag in geen geval worden vervangen door een standaard variant!