Functiebeschrijving, zie BMW Techniek:
TIS -> Document -> SI Technik -> 61 02 03 (015)
Korte beschrijving:
De gegevensuitwisseling tussen de regeleenheden geschiedt via verschillende bussystemen met verschillende capactiteitskenmerken. Deze bussystemen zijn via zogenaamde gateways met elkaar verbonden. Deze gateways hebben tot taak om de gegevens tussen de aangesloten bussystemen uit te wisselen. De busstructuur is in het systeemschema hiernaast weergegeven.
De afzonderlijke bussen zijn aan de volgende functies in de auto toegewezen:
Als in deze communicatieverbindingen storingen optreden, dan worden in de bijbehorende regeleenheden invoeren in het storingsgeheugen gegenereerd. Daarbij kan onder normale omstandigheden onderscheid worden gemaakt tussen draadstoringen en logische fouten zoals bijv. ontbrekende berichten. Er moet rekening mee worden gehouden dat een storingsoorzaak in het algemeen meerdere invoeren in het storingsgeheugen in verschillende regeleenheden tot gevolg heeft.
De volgende storingsoorzaken kunnen tot bus-storingen leiden:
De beschikbare testmoduul analyseert het geheel van alle storingsgeheugeninvoeren. De analyse van de combinatie van de aanwezige storingsgeheugeninvoeren levert de meest waarschijnlijke storingsoorzaak. De analyse is tot nu toe beperkt tot de CAN-systemen en byteflight-systemen (E65, E60).
Als in de auto een te lage spanning aanwezig was, kunnen eveneens (ten onrechte) bus-storingen zijn ingevoerd. Daarom wordt vóór de analyse van de bus-storing onderzocht of in meer dan twee regeleenheden een storing vanwege een te lage spanning is opgeslagen. Als dit het geval is, wordt geen verdere analyse van de bus-storing uitgevoerd; de storingsoorzaak moet in het bereik van de spanningsvoorziening worden gezocht.