Luchtmassameter met hittefilm

De luchtmassameter met hittefilm registreert de aangezogen luchtmassa en is aangebracht in het aanzuigkanaal tussen luchtfilter en gaskleppen.

Constructie en werking

Een verwarmd vlak van de hetefilmsensor in de aanzuigluchtstroom wordt op een constante hoge temperatuur geregeld ten opzichte van de aangezogen lucht. De voorbijstromende inlaatlucht koelt het verwarmde vlak en wijzigt daardoor de weerstand daarvan. De verwarmingsstroom wordt voor het in stand houden van het temperatuurverschil afgeregeld. Deze verwarmingsstroom is de meetgrootheid voor de aangezogen luchtmassa. Daaruit berekent de DME-regeleenheid het belastingssignaal en daarmee de basis voor de inspuittijd.

Belangrijke voordelen:

• Luchtdrukveranderingen (luchtdichtheid) worden geregistreerd
  

• Temperatuurinvloeden worden gecompenseerd
  

• Klein drukverlies in de inlaatbuis door geringe luchtweerstand, zeker bij grote luchtvolumes
  

• Compensatie van drukpulsaties in het aanzuigkanaal
  

• Geen bewegende onderdelen
  

• Groot meetbereik
  

Zelfdiagnose en noodloop

De zelfdiagnose van de luchtmassameter met hittefilm omvat het volgende:

• Controle van de inlaatluchttemperatuursensor in de luchtmassameter met hittefilm
  

• Controle op draadbreuk
  

Wanneer tijdens het draaien van de motor een storing optreedt, wordt de betreffende storingscode in het DME-storingsgeheugen opgeslagen.