De raildrukregelklep is een elektrisch aangestuurde klep, die bij de M47TU en de M57TU aan het achterste einde van de rail is gemonteerd. Bij de M67 is de raildrukregelklep op de brandstofverdeler gemonteerd.
De DDE stuurt de raildrukregelklep bij actieve drukregeling aan met verschillende pulsverhoudingen om de door de DDE berekende vereiste raildruk in te stellen.
De raildrukregelklep laat afhankelijk van de aansturing meer of minder brandstof vanaf de hogedrukzijde in de nagenoeg retourleiding stromen. Hoe meer brandstof door de raildrukregelklep in de retour wordt geleid, hoe lager de drukopbouw aan de hogedrukzijde is.
Pulsverhouding, aanstuurstroom, drukopbouw en volumestroom door de klep houden op de volgende manier verband met elkaar:
pulsverhouding |
aanstuurstroom |
drukopbouw |
volumestroom in de retourleiding |
|---|---|---|---|
hoog |
hoog |
hoog |
laag |
laag |
laag |
laag |
hoog |
Wanneer in de aansturing van de raildrukregelklep een storing wordt gedetecteerd, kunnen de volgende storingen in het geheugen worden opgeslagen:
Gevolg: