Elektrische extra verwarming DDE 5.0

Het elektrische extra verwarmingsaggregaat dient voor het verwarmen van de koelvloeistof d.m.v. elektrische verwarmingselementen, om de geringe verwarmingsverliezen bij een hoog rendement van de motor te compenseren. Het verwarmingsaggregaat wordt afhankelijk van de uitrusting van de auto aangestuurd door de airconditioning (IHKA) of de verwarmingsregeling op de DDE-regeleenheid.

De verwarmingselementen worden alleen ingeschakeld als voldoende elektrisch vermogensreserves aanwezig zijn. Voor het bepalen van de beschikbare vermogensreserves levert de dynamo aan de DDE-regeleenheid een duty cycle de overeenkomt met de actuele dynamobelasting. Afhankelijk van de toegestane extra generatorbelasting stuurt de DDE-regeleenheid de extra verwarming aan via een bloksignaal. Door middel van pulsverhoudingen (= varibele pulsbreedte) tussen 5 en 95 % worden verschillende verwarmingscapaciteiten gerealiseerd.

Bij een geactiveerd extra verwarmingsaggregaat wordt het stationaire toerental met 50/min verhoogd.

Voorwaarden voor het uitschakelen

Bij de volgende bedrijfsomstandigheid wordt het extra verwarmingsaggregaat uitgeschakeld:

• Wegrijden
  
• Accuspanning < 12,0 V (inschakeltolerantie 12,8 V)
  
• Toerental < 780/min (inschakeltolerantie 790/min)
  
• Tijd na starten van de motor < 10 s
  
• Koelvloeistoftemperatuur:
  Via de gemeten inlaatluchttemperatuur wordt aan de hand van een referentielijn de grenswaarde voor de koelvloeistoftemperatuur bepaald die moet worden overschreden om het extra verwarmingsaggregaat uit te schakelen. De gegevens van de referentielijn:
  

Het extra verwarmingsaggregaat wordt bovendien uitgeschakeld als één van de volgende storingen in het geheugen wordt opgeslagen:

• 3EE0, 3EE1, koelvloeistoftemperatuursensor
  
• 3F70, 3F71, aanzuigluchttemperatuursensor
  
• 40A1, dynamobelastingssignaal
  

Handeling bij storing

Bewaakt worden de aansturing van de extra verwarming en de temperatuur in de extra verwarming, de volgende storingen kunnen worden gedetecteerd:

• 43F0, aansturing kortsluiting naar B+
  
• 43F1, aansturing kortsluiting naar B-
  
• 43F2, aansturing onderbreking
  
• 43F3, eindtrap te hoge temperatuur
  
• 4AB2, te hoge temperatuur in extra verwarmingsaggregaat Attentie: Bij het herkennen van deze storing wordt ook altijd de storing 43F1 als gevolgstoring opgeslagen. Als beide storingen tegelijkertijd opgetreden zijn, moet deze storing genegeerd worden.
  

Gevolg: uitschakeling van de extra verwarming, wat een slechte verwarmingsprestatie bij lage temperaturen tot gevolg heeft.

Indien de dynamo een belastingssignaal meldt van < 5 % of > 100 %, wordt de storing 40A1 ”dynamobelastingssignaal” opgeslagen.

Gevolg: De extra verwarming wordt uitgeschakeld.