De hogedrukpomp in het common-railsysteem brengt de brandstof onder hoge druk in de Common Rail. De drie zuigers van de hogedrukpomp creëren drukgolven in de Common Rail, die met een oscilloscoop-meting van het signaal van de druksensor van de Common Rail zichtbaar kan worden gemaakt. De vorm van dit signaal maakt het mogelijk de mechanische conditie van de hogedrukpomp te controleren.
Om een veelzeggend signaal te verkrijgen, moet de drukregeling actief zijn. De testmodule schakelt automatisch om van volumeregeling naar drukregeling. Daardoor worden in het storingsgeheugen van de DDE twee storingen opgeslagen, die kunnen worden genegeerd en na beëindiging van de diagnose moeten worden gewist.
De volgende afbeelding toont een signaal van de druksensor van de Common Rail, dat in orde is en dat de hogedrukpomp dus correct functioneert. Te herkennen is het gelijkmatig pulserende signaal met een periode van ca. 25 ms en een amplitude van ca. 20 mV. De maximaal toegestane waarde voor de amplitude is 40 mV.
Afbeelding 1: Signaal in orde
In tegenstelling tot de vorige afbeelding toont de volgende afbeelding een signaal, dat door een defecte hogedrukpomp is opgewekt (één zuiger van de pomp is uitgevallen). De volgende aspecten zijn t.o.v. afbeelding 1 karakteristiek:
Afbeelding 2: Signaal niet in orde