Met toenemende rijsnelheid neemt de luchtdoorstroming in de luchtinlaatkanalen zonder stuwdrukcompensatie onevenredig toe. Dit effect wordt gecompenseerd, doordat de verselucht-/luchtrecirculatieklep het luchtinlaatkanaal, afhankelijk van de rijsnelheid, verkleint. Bij korte rijsnelheidswijzigingen mag de verselucht-/luchtrecirculatieklep niet worden versteld. Vandaar vindt de berekening van de gewenste positie uit het snelheidssignaal met een hysterese (vertraging). De informatie rijsnelheid wordt via de K-bus van het instrumentenpaneel ter beschikking gesteld.
In een bepaald snelheidsgebied verkleint de verselucht-/luchtrecirculatieklep de openingshoek volgens een uit ervaring vastgestelde referentielijn.