Schakelbare motorsteunen

De 4-cilinder motoren hebben schakelbare motorsteunen. Door de schakelbare motorsteunen wordt het volgende bereikt:

Vibraties bij stilstaande auto in neutraalstand zijn goed van carrosserie te isoleren
Schudden bij het rijden op slecht wegdek te voorkomen
(schudden = ”Dansen van de motormassa op de motorsteunen)

Toepassing van schakelbare motorsteunen:

E60: N46B20O2 (Rest of World = RoW) en N43B20O0
E8x, E9x: N43B16O0, N43B20U0 en N43B20O0

Opmerking! De N43 is voor de Europese markt ontwikkeld.

De N43 met directe inspuiting wordt alleen binnen de ACEA toegepast (ACEA: Verbond van Europese Automobielfabrikanten).

Beknopte beschrijving van het onderdeel

De volgende componenten worden beschreven:

Omschakelklep voor motorsteunen
Schakelbare motorsteun

Omschakelklep voor motorsteunen

De omschakelklep voor de motorsteunen is op inlaatluchtcollector bevestigd. De DME stuurt de omschakelklep aan. De aangestuurde omschakelklep opent en geeft het vacuüm voor de motorsteunen vrij.

Index	Verklaring	Index	Verklaring
1	Vacuümleiding naar de motorsteunen	2	Vacuümleiding
3	Omschakelklep	4	Luchtverzamelhuis voor inlaatlucht

Schakelbare motorsteunen

Index	Verklaring	Index	Verklaring
1	Schakelbare motorsteun links	2	Vacuümleiding
3	Schakelbare motorsteun rechts

De omschakelklep belast de motorsteunen met vacuüm of schakelt het vacuüm uit. Afhankelijk van de belasting wordt bij de motorsteunen een zachte karakteristiek of een hard karakteristiek ingesteld.
Het vacuüm wordt door de vacuümpomp aan de motor opgewekt. Via slangen wordt het vacuüm naar de motorsteunen geleid.

Systeemfuncties

De volgende systeemfuncties worden beschreven:

Aansturing van de schakelbare motorsteunen

E60	stationair draaien bij stilstand	geen vacuüm	zacht karakteristiek
E60	Tijdens het rijden	met vacuüm	harde karakteristiek
E8x, E9x	stationair draaien bij stilstand	met vacuüm	zacht karakteristiek
E8x, E9x	Tijdens het rijden	geen vacuüm	harde karakteristiek

Grenswaarden voor de omschakeling van de motorsteunen:

E60	stationair draaien bij stilstand	Rijsnelheid lager 50 km/h
	stationair draaien bij stilstand	Motortoerental lager 1500 1/min
	Tijdens het rijden	Rijsnelheid hoger dan 50 km/h
	Tijdens het rijden	Motortoerental hoger 1500 1/min
E8x, E9x	stationair draaien bij stilstand	Rijsnelheid lager 15 km/h
	stationair draaien bij stilstand	Motortoerental lager 1200 1/min
	Tijdens het rijden	Rijsnelheid hoger 15 km/h
	Tijdens het rijden	Motortoerental hoger 1200 1/min

Opmerking: Beide grenswaarden moeten bereikt zijn.

Zowel de grenswaarde voor de rijsnelheid als die voor het motortoerental moeten bereikt zijn.

Aanwijzingen voor de service

Algemene aanwijzing

Opmerking: Schakelbare motorsteunen in de E8x en E9x alleen voor de N43.

De direct ingespoten motor heeft door de gelaagde vulling in het onderste toerengebied een verhoogde draai-ongelijkmatigheid. Deze draai-ongelijkmatigheid daalt bij een stijgend toerental.

Drukfouten, vergissingen en technische wijzigingen voorbehouden.