Bij de 4-cilinder-dieselmotor N47oL worden de wervelkleppen met een elektrische wervelklepsteller traploos versteld.
De regelbare wervelkleppen bevinden zich in de inlaatkanalen. Afhankelijk van de omstandigheid worden de wervelkleppen met verschillende pulsverhoudingen aangestuurd. Hoe verder de wervelkleppen worden gesloten, des te meer verse lucht wordt uitsluitend door het wervelkanaal aangezogen. Daarmee wordt de werveling van de aangezogen verse lucht verhoogd.
In het onderste belastings- en toerengebied worden de wervelkleppen, afhankelijk van de omstandigheden, variabel gesloten. Onder de volgende omstandigheden zijn de wervelkleppen volledig geopend:
De stand van de wervelkleppen wordt daarnaast afhankelijk van de atmosferisch druk gecorrigeerd. Bij een atmosferische druk lager dan 880 hPa worden de wervelkleppen proportioneel verder geopend.
Afbeelding 1: Doorsnede inlaatspruitstuk met wervelkleppen
1 |
Wervelklepregelaar |
2 |
Verstelhendel voor wervelkleppen |
3 |
Wervelkanaal |
4 |
Vulkanaal |
5 |
Wervelklep |
6 |
Aansluiting op wervelklep |
De elektrische wervelklepversteller wordt door de DDE-regeleenheid via twee signalen aangestuurd:
De wervelklepversteller heeft een verstelbereik van 110°. De versteltijd over het gehele verstelbereik voor openen resp. sluiten bedraagt circa 0,1 s.
De positiesensor van de wervelklepversteller is in de wervelklepversteller geïntegreerd. De positiesensor wordt door de DDE-regeleenheid met een spanning van 5 V gevoed. Het signaal van de positiesensor is een analoog spanningssignaal.
Wanneer de wervelklepversteller wordt vervangen, moet vóór het vervangen de volgende servicefunctie worden uitgevoerd:
Beschrijving en verloop van de adaptatie zie bijbehorende functiebeschrijving.