Luchtmassameter DDE7

Luchtmassameter DDE7

De luchtmassameter meet de massa van de door de motor aangezogen verse lucht. Bovendien is in de luchtmassameter de inlaatluchttemperatursensor geïntegreerd.

De luchtmassa wordt in de DDE-regeleenheid als meetgrootheid voor de volgende functies gebruikt:

• regeling uitlaatgasrecirculatie
  
• Berekening van de begrenzingshoeveelheid
  

Functie luchtmassameter

Voeding en signalen

De luchtmassameter wordt als volgt van voedingsspanning en massa voorzien:

• De voedingsspanning van 12 V staat op klem 87 (signaalnaam U_HR).
  
• De DDE-regeleenheid verzorgt de luchtmassameter met massa (signaalnaam M_HFM). Dit signaal aan de DDE-regeleenheid is schakelbaar.
  Attentie Alleen wanneer de DDE-regeleenheid een motortoerental van boven de 50/min herkent, wordt de massaverzorging van de HFM vrijgegeven. Bij stilstaande motor en klem 15 AAN is de HFM dus niet aan massa geschakeld, en geeft daarom in deze toestand ook geen signaal af!
  Met deze functie moet worden voorkomen dat er bij klem 15 AAN olie- en vuilresten op het sensorelement van de HFM inbranden.
  

De luchtmassameter geeft de waarde van de luchtmassa via het signaal T_HFM aan de DDE-regeleenheid terug.

Het signaal is een bloksignaal met een amplitude van 5 V en een frequentie tussen 1,2-14 kHz. Deze frequentie komt overeen met een periodetijd van 0,8-0,07 ms.

De DDE-regeleenheid berekend uit de frequentie van dit signaal de luchtmassawaarde met de eenheid mg/slag.

Handeling bij storing

Storingen in de luchtmassameter zorgen voor één of meerdere storingen:

• Uitschakeling van de uitlaatgasrecirculatie
  
• Uitschakelen van de turbodrukregeling
  
• Begrenzing van de hoeveelheid
  
• Uitgave van een vooraf gedefinieerde waarde, afhankelijk van het motortoerental
  

Functie inlaatluchttemperatursensor

De inlaatluchttemperatursensor meet de temperatuur van de door de motor aangezogen verse lucht.

Voeding en signalen

De DDE-regeleenheid voorziet de temperatuursensor inlaatlucht als volgt van spanning en massa:

De voedings-uitgang van de DDE is schakelbaar.

De massaverzorging gebeurt via de draad M_HFM.

De temperatuursensor inlaatlucht geeft de temperatuur van de aangezogen lucht via het signaal T_TANS aan de DDE-regeleenheid terug.

Het signaal is een bloksignaal met een amplitude van 5 V en een frequentie van circa 19 Hz. Deze frequentie komt overeen met een periodetijd van 53 ms.

De DDE-regeleenheid berekend uit de duty cycle van dit signaal de temperatuur van de aangezogen lucht in °C. De duty cycle kan liggen tussen 10% en 90%.

Handeling bij storing

Storingen in de temperatuursensor inlaatlucht zorgen voor één of meerdere storingen:

• Uitschakeling van de uitlaatgasrecirculatie
  
• Uitschakelen van de turbodrukregeling
  
• Begrenzing van de hoeveelheid
  
• Uitgave van een vooraf gedefinieerde waarde, afhankelijk van het motortoerental