Para poder compensar tolerâncias do sistema de injecção, especialmente dos injectores, é atribuído no fim da linha de produção um campo característico na unidade de comando DDE, com valores específicos de cada motor. Durante o funcionamento do motor, o débito de injecção calculado pela unidade de comando DDE é influenciado de modo moderado por estes valores, melhorando assim o comportamento dos gases de escape.
Se forem substituídos mais que dois injectores no M57, ou mais que três no M67, os valores de adaptação devem ser colocados em neutral.
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