A regulação do equilíbrio do motor elimina as oscilações nas rotações de cada um dos cilindros, provocadas por diferentes débitos de injecção e rendimento por cilindro. Isso é conseguido através da rápida injecção de débitos de correcção controlados em cada um dos cilindros.
A regulação está activa numa faixa determinada de rotações e de débitos de injecção:
Com débitos de injecção superiores a 17 mm^3/ciclo/cilindro, os valores de correcção são também monitorizados pela DDE. Se um valor de correcção ultrapassar 7,5 mm^3/ciclo/cilindro (positivo ou negativo), são memorizados os defeitos 1612 e 1613 "Regulador do equilíbrio do motor". Como consequência, na caixa (de velocidades) automática é aberta a embraiagem do conversor, para evitar danos no veio de transmissão devido a picos de binário.