Bloqueio P/N (Shiftlock na versão Japão e EUA até 09/96, a partir de 09/96 em todas as variantes nacionais)

 

Um abandono da posição "P" ou "N" só é permitida sob uma avaliação dos sinais:

A alavanca selectora da caixa de velocidades é bloqueada quando, com o motor a trabalhar e a viatura parada, não é detectado nenhum sinal do travão. Para possibilitar um "balancear" em caso de necessidade (p. ex. no Inverno), é utilizada uma ligação de retardamento de aprox. 0,5 seg. O interruptor das luzes de travão é concebido como contacto de trabalho contra 12V e o interruptor de verificação das luzes de travão como contacto de trabalho contra massa. O bloqueio da alavanca selectora é efectuado no interruptor da alavanca selectora através de um electroíman de elevação.