Um accionamento do pedal do travão é transmitido á unidade de comando ABS/ASC através do interruptor das luzes de travão. Isto tem como consequência, uma interrupção imediata de uma possível intervenção na travagem durante um controlo ASC e, assim, uma melhoria da comodidade de regulação (controlo).
Indicação
Os defeitos no circuito do interruptor das luzes de travão são registados na memória de falhas, no entanto a lâmpada de segurança ABS não é activada.
Um travão de mão puxado é transmitido à unidade de comando ABS/ASC através do interruptor do travão de mão. Isto tem como consequência um aumento do limiar de patinagem para o controlo da contribuição da inércia do motor (MSR) e, assim, uma melhoria da comodidade de regulação (controlo).
Em condições de marcha especiais (p. ex. iniciar a marcha em neve profunda) pode desligar-se o subsistema ASC com a tecla ASC. Tal é indicado por uma lâmpada multifuncional permanentemente acesa. O subsistema ABS continua funcional sem limitações.
Premindo novamente a tecla, o ASC volta a ficar activo.