Comunicação para a DME/DDE
Para a transmissão dos sinais à DME, é utilizada a saída da unidade de comando DME-KO. Os escalonamentos individuais são transmitidos através de modulação em duração, com uma frequência de 5 Hz.
Assim, o sinal de disponibilidade do sistema de ar condicionado (DME-AC) e a solicitação do compressor do ar condicionado (DME-KO) é transmitido à DME pela linha DME-KO, com auxílio da modulação em duração (Sinal PWM).
Relação de impulsos in % |
Funções |
|---|---|
0 |
Curto-circuito ao positivo da bateria ou interrupção de ligação |
15 |
Sistema de ar condicionado desligado |
30 |
Disponibilidade do ar condicionado (DME_AC) LIGADA |
45 |
Compressor do ar condicionado LIGADO, posição 1 = 5-10 Nm |
60 |
Compressor do ar condicionado LIGADO, posição 2 = 10-15 Nm |
75 |
Compressor do ar condicionado LIGADO, posição 3 = 15-20 Nm |
90 |
Compressor do ar condicionado LIGADO, posição 4 = 20-24 Nm |
100 |
Curto-circuito à massa |
O diagnóstico da linha é efectuado pela DME.
No diesel, o interface convencional é codificado de série. Os sinais DME-AC, DME-KO e DME-KOREL são transmitidos à DME através de 3 linhas separadas. A codificação define se o sinal a avaliar é activo High (12V corresponde a LIGADO, 0V corresponde a DESLIGADO) ou activo Low (0V corresponde a LIGADO, 12V corresponde a DESLIGADO). Esta codificação deve ser lida através de "Ler dados de codificação" sob o ponto "Funções especiais SAV".