| Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
|---|
| 1 | | não ocupado | |
| | | |
| 2 | | não ocupado | |
| | | |
| 3 | E/A | Canal CAN Low | Unidade de comando EML |
| | | |
| 4 | E/A | Canal CAN High | Unidade de comando EML |
| | | |
| 5 | M | Blindagem, canal CAN | Unidade de comando EML |
| | | |
| 6 | | não ocupado | |
| | | |
| 7 | A | Sinal, aquecimento da sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, posterior ao catalisador |
| | | |
| 8 | M | Massa, sonda lambda | Blindagem, sonda lambda 2 atrás do catalisador |
| | | |
| 9 | M | Massa, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, anterior ao catalisador |
| | | |
| 10 | M | Massa, sonda lambda | Blindagem, sonda lambda 2 diante do catalisador |
| | | |
| 11 | M | Massa, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, posterior ao catalisador |
| | | |
| 12 | | não ocupado | |
| | | |
| 13 | | não ocupado | |
| | | |
| 14 | | não ocupado | |
| | | |
| 15 | E | Sinal, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, anterior ao catalisador |
| | | |
| 16 | | não ocupado | |
| | | |
| 17 | E | Sinal, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, posterior ao catalisador |
| | | |
| 18 | | não ocupado | |
| | | |
| 19 | A | Sinal, aquecimento da sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, anterior ao catalisador |
| | | |
| 20 | | não ocupado | |
| | | |
| 21 | | não ocupado | |
| | | |
| 22 | | não ocupado | |
| | | |
| 23 | A | Activação, borne 85 | Relé DME II |
| | | |
| 24 | | não ocupado | |
| | | |
| Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
|---|
| 1 | | não ocupado | |
| | | |
| 2 | A | Sinal de injecção | Injector 10 |
| | | |
| 3 | A | Sinal Válvula de ventilação do depósito do combustível | Válvula de ventilação do depósito do combustível II |
| | | |
| 4 | | não ocupado | |
| | | |
| 5 | | não ocupado | |
| | | |
| 6 | M | Massa para a electrónica | Ponto de massa |
| | | |
| 7 | | não ocupado | |
| | | |
| 8 | | não ocupado | |
| | | |
| 9 | M | Massa, medidor de massa de ar por película quente | Medidor de massa de ar por película quente |
| | | |
| 10 | | não ocupado | |
| | | |
| 11 | A | Sinal, válvula da bomba de ar secundário | Válvula da bomba de ar secundário |
| | | |
| 12 | | não ocupado | |
| | | |
| 13 | | não ocupado | |
| | | |
| 14 | A | Sinal, válvula de comutação | Envolvimento por ar, injectores, bancada 2 |
| | | |
| 15 | A | Sinal de injecção | Injector 8 |
| | | |
| 16 | | não ocupado | |
| | | |
| 17 | | não ocupado | |
| | | |
| 18 | E | Sinal, corte de segurança da alimentação do combustível | Unidade de comando EML |
| | | |
| 19 | E | Detecção das unidades de comando | Ponto de massa |
| | | |
| 20 | E | Sinal, sensor da árvore de cames | Sensor Hall da árvore de cames |
| | | |
| 21 | | não ocupado | |
| | | |
| 22 | | não ocupado | |
| | | |
| 23 | E | Sinal, medidor de massa de ar por película quente | Medidor de massa de ar por película quente |
| | | |
| 24 | | não ocupado | |
| | | |
| 25 | | não ocupado | |
| | | |
| 26 | | não ocupado | |
| | | |
| 27 | A | Sinal de injecção | Injector 12 |
| | | |
| 28 | A | Sinal de injecção | Injector 11 |
| | | |
| 29 | | não ocupado | |
| | | |
| 30 | | não ocupado | |
| | | |
| 31 | | não ocupado | |
| | | |
| 32 | E | Sinal, sensor de rotações da cambota | Sensor da cambota 2 |
| | | |
| 33 | | não ocupado | |
| | | |
| 34 | E | Temperatura do ar de admissão | Sonda térmica do ar de admissão |
| | | |
| 35 | | não ocupado | |
| | | |
| 36 | E | Sinal, sensor 4 | Sensor de picado |
| | | |
| 37 | M | Blindagem, sensor de picado | Sensor de picado |
| | | |
| 38 | | não ocupado | |
| | | |
| 39 | | não ocupado | |
| | | |
| 40 | A | Sinal de injecção | Injector 9 |
| | | |
| 41 | A | Sinal de injecção | Injector 7 |
| | | |
| 42 | | não ocupado | |
| | | |
| 43 | | não ocupado | |
| | | |
| 44 | | não ocupado | |
| | | |
| 45 | M | Massa | Blindagem até 10mm diante do sensor de rotações da cambota |
| | | |
| 46 | E | Sinal, sensor de rotações da cambota | Sensor da cambota 2 |
| | | |
| 47 | M | Massa | Sonda térmica do ar de admissão |
| | | |
| 48 | | não ocupado | |
| | | |
| 49 | E | Sinal, sensor 3 | Sensor de picado |
| | | |
| 50 | M | Blindagem, sensor de picado | Sensor de picado |
| | | |
| 51 | | não ocupado | |
| | | |
| 52 | | não ocupado | |
| | | |
| Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
|---|
| 1 | | não ocupado | |
| | | |
| 2 | | não ocupado | |
| | | |
| 3 | | não ocupado | |
| | | |
| 4 | | não ocupado | |
| | | |
| 5 | | não ocupado | |
| | | |
| 6 | E | Sinal de arranque, borne 50 | Interruptor de ignição e arranque |
| | | |
| 7 | | não ocupado | |
| | | |
| 8 | | não ocupado | |
| | | |
| 9 | | não ocupado | |
| | | |
| 10 | A | Activação, relé, bomba de pré-alimentação (EKP) | Relé EKP |
| | | |
| 11 | | não ocupado | |
| | | |
| 12 | | não ocupado | |
| | | |
| 13 | | não ocupado | |
| | | |
| 14 | | não ocupado | |
| | | |
| 15 | | não ocupado | |
| | | |
| 16 | | não ocupado | |
| | | |
| 17 | A | Saída, sinal do número de rotações (TD) | Ficha de diagnóstico |
| | | |
| 18 | | não ocupado | |
| | | |
| 19 | | não ocupado | |
| | | |
| 20 | | não ocupado | |
| | | |
| 21 | | não ocupado | |
| | | |
| 22 | E | Sinal das rotações, atrás, à esquerda | Unidade de comando ABS/DSC |
| | | |
| 23 | | não ocupado | |
| | | |
| 24 | | não ocupado | |
| | | |
| 25 | | não ocupado | |
| | | |
| 26 | E | Alimentação eléctrica, borne 15 | Fusível F24 |
| | | |
| 27 | | não ocupado | |
| | | |
| 28 | | não ocupado | |
| | | |
| 29 | E | Sinal de ligação do compressor da DME | Unidade de comando da chaufagem e da climatização |
| | | |
| 30 | | não ocupado | |
| | | |
| 31 | | não ocupado | |
| | | |
| 32 | | não ocupado | |
| | | |
| 33 | E/A | Linha de comunicação (EWS) | Unidade de comando do imobilizador electrónico (EWS) |
| | | |
| 34 | | não ocupado | |
| | | |
| 35 | M | Blindagem, canal CAN | Acoplador em estrela para CAN |
| | | |
| 36 | E/A | Canal CAN High | Acoplador em estrela para CAN |
| | | |
| 37 | E/A | Canal CAN Low | Acoplador em estrela para CAN |
| | | |
| 38 | | não ocupado | |
| | | |
| 39 | | não ocupado | |
| | | |
| 40 | A | Sinal de arranque | Relé do arranque |
| | | |