Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
---|
1 | | não ocupado | |
| | |
2 | | não ocupado | |
| | |
3 | E/A | Canal CAN Low | Unidade de comando EML |
| | |
4 | E/A | Canal CAN High | Unidade de comando EML |
| | |
5 | M | Blindagem, canal CAN | Unidade de comando EML |
| | |
6 | | não ocupado | |
| | |
7 | A | Sinal, aquecimento da sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, posterior ao catalisador |
| | |
8 | M | Massa, sonda lambda | Blindagem, sonda lambda 2 atrás do catalisador |
| | |
9 | M | Massa, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, anterior ao catalisador |
| | |
10 | M | Massa, sonda lambda | Blindagem, sonda lambda 2 diante do catalisador |
| | |
11 | M | Massa, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, posterior ao catalisador |
| | |
12 | | não ocupado | |
| | |
13 | | não ocupado | |
| | |
14 | | não ocupado | |
| | |
15 | E | Sinal, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, anterior ao catalisador |
| | |
16 | | não ocupado | |
| | |
17 | E | Sinal, sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, posterior ao catalisador |
| | |
18 | | não ocupado | |
| | |
19 | A | Sinal, aquecimento da sonda lambda | Sonda lambda 2 aquecida, anterior ao catalisador |
| | |
20 | | não ocupado | |
| | |
21 | | não ocupado | |
| | |
22 | | não ocupado | |
| | |
23 | A | Activação, borne 85 | Relé DME II |
| | |
24 | | não ocupado | |
| | |
Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
---|
1 | | não ocupado | |
| | |
2 | A | Sinal de injecção | Injector 10 |
| | |
3 | A | Sinal Válvula de ventilação do depósito do combustível | Válvula de ventilação do depósito do combustível II |
| | |
4 | | não ocupado | |
| | |
5 | | não ocupado | |
| | |
6 | M | Massa para a electrónica | Ponto de massa |
| | |
7 | | não ocupado | |
| | |
8 | | não ocupado | |
| | |
9 | M | Massa, medidor de massa de ar por película quente | Medidor de massa de ar por película quente |
| | |
10 | | não ocupado | |
| | |
11 | A | Sinal, válvula da bomba de ar secundário | Válvula da bomba de ar secundário |
| | |
12 | | não ocupado | |
| | |
13 | | não ocupado | |
| | |
14 | A | Sinal, válvula de comutação | Envolvimento por ar, injectores, bancada 2 |
| | |
15 | A | Sinal de injecção | Injector 8 |
| | |
16 | | não ocupado | |
| | |
17 | | não ocupado | |
| | |
18 | E | Sinal, corte de segurança da alimentação do combustível | Unidade de comando EML |
| | |
19 | E | Detecção das unidades de comando | Ponto de massa |
| | |
20 | E | Sinal, sensor da árvore de cames | Sensor Hall da árvore de cames |
| | |
21 | | não ocupado | |
| | |
22 | | não ocupado | |
| | |
23 | E | Sinal, medidor de massa de ar por película quente | Medidor de massa de ar por película quente |
| | |
24 | | não ocupado | |
| | |
25 | | não ocupado | |
| | |
26 | | não ocupado | |
| | |
27 | A | Sinal de injecção | Injector 12 |
| | |
28 | A | Sinal de injecção | Injector 11 |
| | |
29 | | não ocupado | |
| | |
30 | | não ocupado | |
| | |
31 | | não ocupado | |
| | |
32 | E | Sinal, sensor de rotações da cambota | Sensor da cambota 2 |
| | |
33 | | não ocupado | |
| | |
34 | E | Temperatura do ar de admissão | Sonda térmica do ar de admissão |
| | |
35 | | não ocupado | |
| | |
36 | E | Sinal, sensor 4 | Sensor de picado |
| | |
37 | M | Blindagem, sensor de picado | Sensor de picado |
| | |
38 | | não ocupado | |
| | |
39 | | não ocupado | |
| | |
40 | A | Sinal de injecção | Injector 9 |
| | |
41 | A | Sinal de injecção | Injector 7 |
| | |
42 | | não ocupado | |
| | |
43 | | não ocupado | |
| | |
44 | | não ocupado | |
| | |
45 | M | Massa | Blindagem até 10mm diante do sensor de rotações da cambota |
| | |
46 | E | Sinal, sensor de rotações da cambota | Sensor da cambota 2 |
| | |
47 | M | Massa | Sonda térmica do ar de admissão |
| | |
48 | | não ocupado | |
| | |
49 | E | Sinal, sensor 3 | Sensor de picado |
| | |
50 | M | Blindagem, sensor de picado | Sensor de picado |
| | |
51 | | não ocupado | |
| | |
52 | | não ocupado | |
| | |
Pino | Classe | Designação / Classe de sinal | Ligação / Indicações de medição |
---|
1 | | não ocupado | |
| | |
2 | | não ocupado | |
| | |
3 | | não ocupado | |
| | |
4 | | não ocupado | |
| | |
5 | | não ocupado | |
| | |
6 | E | Sinal de arranque, borne 50 | Interruptor de ignição e arranque |
| | |
7 | | não ocupado | |
| | |
8 | | não ocupado | |
| | |
9 | | não ocupado | |
| | |
10 | A | Activação, relé, bomba de pré-alimentação (EKP) | Relé EKP |
| | |
11 | | não ocupado | |
| | |
12 | | não ocupado | |
| | |
13 | | não ocupado | |
| | |
14 | | não ocupado | |
| | |
15 | | não ocupado | |
| | |
16 | | não ocupado | |
| | |
17 | A | Saída, sinal do número de rotações (TD) | Ficha de diagnóstico |
| | |
18 | | não ocupado | |
| | |
19 | | não ocupado | |
| | |
20 | | não ocupado | |
| | |
21 | | não ocupado | |
| | |
22 | E | Sinal das rotações, atrás, à esquerda | Unidade de comando ABS/DSC |
| | |
23 | | não ocupado | |
| | |
24 | | não ocupado | |
| | |
25 | | não ocupado | |
| | |
26 | E | Alimentação eléctrica, borne 15 | Fusível F24 |
| | |
27 | | não ocupado | |
| | |
28 | | não ocupado | |
| | |
29 | E | Sinal de ligação do compressor da DME | Unidade de comando da chaufagem e da climatização |
| | |
30 | | não ocupado | |
| | |
31 | | não ocupado | |
| | |
32 | | não ocupado | |
| | |
33 | E/A | Linha de comunicação (EWS) | Unidade de comando do imobilizador electrónico (EWS) |
| | |
34 | | não ocupado | |
| | |
35 | M | Blindagem, canal CAN | Acoplador em estrela para CAN |
| | |
36 | E/A | Canal CAN High | Acoplador em estrela para CAN |
| | |
37 | E/A | Canal CAN Low | Acoplador em estrela para CAN |
| | |
38 | | não ocupado | |
| | |
39 | | não ocupado | |
| | |
40 | A | Sinal de arranque | Relé do arranque |
| | |