Um accionamento do pedal do travão é transmitido á unidade de comando ABS/ASC através do interruptor das luzes de travão. Isto tem como consequência a interrupção imediata de uma possível intervenção na travagem durante um controlo ASC e, assim, uma melhoria no conforto do controlo.
Indicação
Os defeitos no circuito do interruptor das luzes de travão são registados na memória de falhas, no entanto a lâmpada de segurança ABS não é activada.
Um travão de mão puxado é transmitido à unidade de comando ABS/ASC através do interruptor do travão de mão. Isto tem como consequência um aumento do limiar de patinagem para o controlo da contribuição da inércia do motor (MSR) e, assim, uma melhoria no conforto do controlo.
Em condições de marcha especiais (p. ex. iniciar a marcha em neve profunda) pode desligar-se o subsistema ASC com a tecla ASC. Tal é indicado pela lâmpada multifuncional permanentemente acesa. O subsistema ABS continua funcional sem limitações.
Premindo novamente a tecla, o ASC volta a ficar activo.