Com a ajuda dos sinais de entrada, Rotações do motor e Ângulo momentâneo da borboleta, a unidade de comando ABS/ASC pode determinar o estado actual de carga do motor. Estes são os dados fundamentais para eventuais intervenções do motor durante o controlo ASC.
Através do envio de sinais digitais (0 V / 12 V) por três cabos de ligação para a DME, podem ser originados pela unidade de comando ABS/ASC as seguintes intervenções do motor:
Intervenção do motor |
Efeito |
Modo de regulação |
|---|---|---|
Regulação do ponto de ignição |
Redução suave do binário de accionamento |
ASC |
Desactivação da ignição |
Redução brusca do binário de accionamento |
ASC |
Incremento do regime de ralenti |
Redução da contribuição da inércia do motor em viaturas com caixa de velocidades manual |
MSR |
Se necessário, as chamadas intervenções do motor são aumentadas através da regulação da borboleta adicional, e através da intervenção nos travões individuais das rodas traseiras.