Dependendo da variante de codificação do motor, o instrumento combinado pode determinar o número de rotações, directamente através do sinal das rotações (td), ou receber e indicar a informação das rotações do canal CAN, através da unidade de comando do motor.
Para determinar o número de rotações, o instrumento combinado utiliza o sinal das rotações da unidade de comando do motor (td no motor a gasolina) A adaptação aos diferentes motores é efectuada através dos dados de codificação memorizados.
A partir do borne 15 "LIGADO", o conta-rotações é excitado pelo instrumento combinado, perante um sinal de rotações correspondente. Nos sistemas de canais de transmissão em circuito, esta informação do número de rotações é igualmente colocada à disposição num telegrama.