Sonda térmica do líquido de refrigeração do motor DDE 3.0

A sonda térmica está enroscada na culassa e regista a temperatura do líquido de refrigeração, através da sua resistência variável (NTC = coeficiente de temperatura negativo).

A temperatura do líquido de refrigeração serve como medida para as seguintes funções:

• recondução dos gases de escape
  
• cálculo do débito de injecção
  
• cálculo do débito restringido
  
• cálculo do débito de arranque
  
• regulação do início de injecção
  
• condição de activação do sistema de ar condicionado
  
• desactivação da regulação da pressão do turbo devido a arranque a frio
  
• comando do tempo de incandescência
  
• activação do ventilador eléctrico
  

Localização de defeitos

Se a sonda térmica estiver defeituosa, é memorizado o defeito 35 "Sonda térmica do líquido de refrigeração do motor".

Indicação para o teste

A sonda térmica é destruída, em caso de curto-circuito a B+.

Valores nominais para o teste da resistência

• Resistência a 20°C: 2,5 ... 3,0 kOhm
  
• Resistência a 50°C: 0,7 ... 0,9 kOhm
  
• Resistência a 100°C: 0,12 ... 0,17 kOhm