A posição do pedal do acelerador é sinalizada à unidade de comando DDE exclusivamente através de sinais eléctricos criados pelo potenciómetro do desejo do condutor. O potenciómetro do acelerador está montado no dispositivo de fixação do pedal do acelerador, e é activado através de um curto cabo Bowden e uma polia de desvio do cabo
O potenciómetro do acelerador é do tipo potenciómetro rotativo e integra três funções:
De acordo com o ângulo de rotação (margem de trabalho = 0° ... 78°), o potenciómetro do acelerador, que é alimentado pela unidade de comando DDE com uma tensão de 5 V, devolve uma tensão obtida à unidade de comando DDE. Esta avalia a tensão obtida e converte o valor de tensão para a posição do potenciómetro do acelerador, em percentagem.
A posição de ralenti é reconhecida pelo interruptor de ralenti no potenciómetro do acelerador, na margem de 0 % ... 12 %. O interruptor de ralenti é um comutador à massa, com a seguinte função:
|
O interruptor de ralenti está |
potenciómetro do acelerador < 12 % |
Aberto |
potenciómetro do acelerador > 12 % |
Fechado |
Se o potenciómetro do acelerador estiver defeituoso, é memorizado o defeito 25 "potenciómetro do acelerador".
Consequência: A condução só é possível com um regime de ralenti aumentado, de 1200 rpm.