Módulo da tampa da mala

Abrir e fechar automático da tampa da mala

Função

O abrir e fechar automático da tampa da mala é comandado através do módulo da tampa da mala e através do módulo principal da ZKE III.

A tampa da mala é aberta e fechada por meio de um sistema hidráulico constituído por bomba hidráulica e dois cilindros hidráulicos. O comando do sistema hidráulico é realizado através do módulo da tampa da mala.

Adicionalmente ao sistema hidráulico, encontra-se montado na tampa da mala um fecho suave automático (como no equipamento de série do E38) e um desbloqueio eléctrico da tampa da mala (como no equipamento de série do E39). O comando destes componentes é efectuado através do módulo principal da ZKE III.

O módulo principal e o módulo da tampa da mala estão interligados por meio do canal K.

Processo ao abrir a tampa da mala

• Micro-interruptor de comando é premido.
  
• O módulo principal da ZKE III recebe a instrução para a abertura da tampa da mala. Ele activa o accionamento para o fecho suave automático e o accionamento para o desbloqueio da tampa da mala. O trinco rotativo da tampa da mala é aberto e a cunha do fecho girada para cima.
  
• O contacto da tampa da mala sinaliza "Tampa da mala aberta" para o módulo principal. Este sinal é transmitido ao módulo da tampa da mala através do canal K.
  
• O módulo da tampa da mala alimenta a válvula hidráulica e a bomba hidráulica com corrente. A tampa da mala é aberta através dos cilindros hidráulicos.
  
• Através de um interruptor da inclinação na tampa da mala, o módulo da tampa da mala detecta se a tampa da mala está completamente aberta e desliga a bomba hidráulica após um período de desactivação de aprox. 1 segundo.
  

Processo ao fechar a tampa da mala

• Micro-interruptor de comando é premido
  
• O módulo da tampa da mala alimenta a válvula hidráulica e a bomba hidráulica com corrente. A tampa da mala é fechada por meio do cilindro hidráulico.
  
• Se a tampa da mala estiver fechada, o contacto da tampa da mala transmite "Tampa da mala fechada" ao módulo principal da ZKE III. O sinal é enviado através do canal K para o módulo da tampa da mala. A bomba hidráulica é desligada.
  
• O módulo principal activa o accionamento para o fecho suave automático. A cunha do fecho da tampa da mala é girada para baixo e a tampa da mala é puxada para fechar.
  

Micro-interruptor de comando

O comando de abertura / fecho da tampa da mala pode efectuar-se através de três micro-interruptores.

• Micro-interruptor de comando do canhão da fechadura da tampa da mala
  Premindo o canhão da fechadura na tampa da mala pode abrir e fechar-se a tampa da mala.
  O micro-interruptor está ligado tanto ao módulo da tampa da mala como ao módulo principal da ZKE III.
  
• O micro-interruptor de comando interior da tampa da mala
  Premindo o micro-interruptor pode fechar e abrir-se a tampa da mala.
  O micro-interruptor só está ligado ao módulo da tampa da mala. Uma tampa da mala fechada não pode ser aberta através deste micro-interruptor, uma vez que o sinal do micro-interruptor não é transmitido ao módulo principal da ZKE III, não sendo deste modo destrancado o trinco rotativo.
  
• Tecla de comando
  Premindo a tecla (local de montagem na coluna A do lado do condutor) pode destrancar e abrir-se a tampa da mala. Não é possível fechar a tampa da mala.
  A tecla só está ligada ao módulo principal da ZKE III. O sinal é enviado através do canal K para o módulo da tampa da mala.
  

Todos os micro-interruptores de comando ligam à massa.

Se os micro-interruptores forem accionados por toque simples, a tampa da mala é completamente aberta (todos os micro-interruptores) ou fechada (só nos micro-interruptores na tampa da mala).

Se a tampa estiver em movimento, ela pára pressionando-se novamente o botão.

Comando à distância via rádio

A tampa da mala também pode ser aberta e fechada através do comando à distância via sinal de rádio.

Uma breve pressão sobre o botão da chave com o símbolo da tampa da mala activa a abertura da tampa da mala. Se a tampa estiver em movimento, ela pára pressionando-se novamente o botão.

Para fechar a tampa da mala, deve premir-se continuamente a tecla na chave de comando à distância via rádio.

Interruptor de inclinação

Para o reconhecimento da posição, encontra-se montado na tampa da mala um interruptor de inclinação. O interruptor está activo quando a tampa da mala atinge o batente superior (tampa da mala aberta). O módulo da tampa da mala desliga então, após um período de desactivação de 1 segundo, a bomba hidráulica.

Sistema hidráulico

Componentes

O sistema hidráulico é constituído pelos seguintes componentes:

• unidade hidráulica de comando
  inclui a bomba hidráulica e as válvulas de delimitação da pressão
  
• tubos hidráulicos
  ligações entre a unidade hidráulica de comando e o cilindro hidráulico
  
• cilindros hidráulicos
  à esquerda e à direita na tampa da mala
  

O sistema é operado a uma pressão máxima de 100 bar.

O sistema hidráulico está isento de manutenção e é auto-purgante.

Indicação

Em trabalhos no sistema hidráulico é absolutamente necessário proceder segundo o Manual de reparação.

Bomba hidráulica

A bomba hidráulica é activada através do módulo da tampa da mala nos sentidos de rotação "Abrir a tampa da mala" e "Fechar a tampa da mala".

A alimentação com corrente realiza-se por meio de dois relés montados no módulo da tampa da mala.

Um bloqueio de repetição evita o sobreaquecimento da bomba hidráulica. A bomba é desligada por aprox. 6 minutos, quando, num breve espaço de tempo, tiver estado activa mais de 2 minutos.

Válvulas de delimitação da pressão

As válvulas de delimitação de pressão estão montadas na unidade hidráulica de comando e limitam a pressão máxima possível nos cilindros hidráulicos.

Para a abertura da tampa da mala, a pressão está limitada a um máximo de 100 bar, para o fechar da tampa da mala, a pressão está limitada a um máximo de 60 bar.

Operação de emergência

Em caso de falha do sistema, a tampa da mala pode ser aberta e fechada manualmente com reduzido dispêndio de força.

Adicionalmente está montada uma válvula de emergência na unidade hidráulica de comando que, em caso de falha do sistema, mantém uma pressão do sistema de 40 bar, garantindo assim um amortecimento da tampa da mala.