Depois do rearranque borne 15, é determinado, após o primeiro processo de ligação, o intervalo de tempo para o aquecimento do óculo traseiro de modo a conseguir-se um melhor efeito de desembaciamento.
Durante a fase de desembaciamento não se produz nenhuma desactivação por subtensão
Por motivos de equilíbrio de carga da bateria, o aquecimento do óculo traseiro, após o primeiro decurso do período de desembaciamento, pode só ser aquecido durante 5 minutos cada vez que se prime a tecla.
A baixas rotações do motor (até 1500 rpm), o equilíbrio de carga da bateria pode tornar-se negativo devido a cargas elevadas. Por esse motivo, se no borne 30 a tensão baixar abaixo de 11,4 V é desactivado o relé do óculo traseiro. Se, em seguida, for reconhecida uma tensão acima dos 12,2 V, o relé do óculo traseiro é novamente activado.