Em viaturas com acumulador de calor latente é necessário que sejam excitadas as válvulas do acumulador de calor latente e a bomba de água adicional definidas pela unidade de comando da chaufagem/ar condicionado , para evitar bolsas de ar no circuito de refrigeração .
O circuito de refrigeração é colocado sob pressão com a ferramenta especial . O líquido de refrigeração circula, com auxílio da bomba de água adicional, através do acumulador de calor latente e do permutador de calor , em que o ar se deposita nos bocais de purga.
Estados dos componentes:
O circuito de refrigeração é comutado, de modo a que o acumulador de calor latente não seja enxaguado. A bomba de água adicional é desligada, para evitar o extravasar do depósito de compensação aberto.
Estados dos componentes:
Para purgar completamente o sistema de refrigeração, o permutador de calor é enxaguado com o motor em marcha. Para o efeito é activada a bomba de água adicional , para aumentar a passagem. Depois de o termóstato ter aberto, são enxaguadas as bolsas de ar remanescentes no depósito de compensação .
Estados dos componentes: